+- Forum Klimatyzacja (https://forum.klimatyzacja.pl)
+-- Dział: Klimatyzacja.pl (https://forum.klimatyzacja.pl/forumdisplay.php?fid=3)
+--- Dział: Klimatyzacja (https://forum.klimatyzacja.pl/forumdisplay.php?fid=11)
+--- Wątek: DC inverter (/showthread.php?tid=4288)
DC inverter - Remik - 2010-10-31
Klimatyzatory z napisem DC INVERTER wprowadzają sporo zamieszania. Może uda mi się co nieco wyjaśnić.
Silniki do napędu sprężarek są silnikami indukcyjnymi klatkowymi (rozbierałem). Aby wirnik takiego silnika mógł się obracać potrzebne jest zmienne w czasie pole magnetyczne. Zmienne pole magnetyczne może powstać w wyniku przepływu zmiennego prądu (np. sinusoidalnego) przez uzwojenie silnika, lub przez podanie na krótką chwilę napięcia stałego, następnie wyłączenie i ponowne załączenie ze zmienioną biegunowością. W ten sposób, używając źródła prądu stałego mogę wytworzyć zmienne pole magnetyczne. DC INVERTER to właśnie źródło prądu stałego, które jest inverterowane-przemieniane w taki sposób aby wytworzyć zmienne pole magnetyczne. Silniki sprężarek zasilanych z inwertera posiadają uzwojenia 3-faz z jedną parą biegunów. (Przynajmniej te, które rozebrałem)
DC inverter - monterod2002 - 2010-11-01
http://w.fotka.pl/ac18bcbee3.jpg
http://w.fotka.pl/d00314fdcf.jpg
DC inverter - wit - 2010-11-02
dobry tekst.
dodam, ze to co wychodzi z inwertera -nie jest już prądem stałym to prąd zmienny quasi sinusoidalny.
typowy iwerter (obecnie praktycznie prawie wszystkie) ma najpierw prostownik potem kondensator który jest dla modułu mocy źródłem zasilania. Kondensator może być ładowany przez prostownik z prądu przemiennego, lub w innych wykonaniach bezpośrednio prądem stałym np. z akumulatorów.
Blok mocy inwertera przełącza napięcie tak jak opisał Kolega Remik. Ale to co płynie w silniku jest już prądem zmiennym -uzwojenia silnika mają indukcyjność i po załączeniu impulsu napięcia prąd narasta powoli a po wyłączeniu spada też z opóźnieniem. Blok mocy (zazwyczaj tranzystory IGTB, ewentualnie w starszych rozwiązaniach tranzystory mosfet) podaje naprzemiennie impulsy napięcia ze zmieniona biegunowością .Płynący przez uzwojenia prąd nie jest już impulsami prostokątnymi -tylko niedoskonała sinusoidą.
Nazwa DC inwerter jest nieco sztuczna -pojawiła się w technice kilka lat temu dla odróżnienia nowych lepszych inwerterów (falowników) tranzystorowych -robiących sobie prąd zmienny dokładnie taki jak potrzebują z prądu stałego czerpanego z własnego "magazynu energii" kondensatora.
Starsze inwertery AC nie miały pośredniego magazynu energii w postaci napięcia stałego -tranzystory mocy były jeszcze kiepskie i drogie -a stare inwertery działały na zasadzie załączania i wyłączania poprzez tyrystory fragmentów sinusoid z różnych faz i przerzucania -odwracania biegunowości.
było to mocno skomplikowane i dość kiepskie--- powstający prąd był impulsowy i nie dawało się płynnie zmieniać częstotliwości -charakterystyka pracy była jakby "szarpana" a silniki "piszczały" i grzały się.
po wprowadzeniu nowych tranzystorów mocy -zmieniła się zasada wytwarzania prądu zmiennego -zmienił się sposób "przekształcania" napięcia.
nazwa inwerter DC ma odróżniać nowego typu doskonalszy i prostszy inwerter tranzystorowy od starszych prymitywniejszych i bardziej skomplikowanych typów inwerterów tyrystorowych -AC,
oba przekształcają prąd -oba na przemienny... tylko jeden ze stałego powstałego po wyprostowaniu z sieci -a drugi bezpośrednio ze zmiennego z sieci.
Co do silników -może być różna ilość par biegunów. Często spotykane są też z dwoma parami. Jedna para -to przy konkretnej częstotliwości większe obroty i większa wydajność sprężarki. Sprężarki hermetyczne zazwyczaj mają jedną parę biegunów
może być silnik z dwoma parami biegunów -mniejsze obroty -to często większa trwałość.
a w obu przypadkach inwerter dopasowuje obroty-wydajność do zapotrzebowania.
sprężarki inwertorowe wywodzą się zazwyczaj ze zwykłych konstrukcji -i są na obroty max około 3tys albo około 1,5tys.
ilość par biegunów odpowiada obrotom. Raczej unika się podciągania częstotliwości powyżej 60HZ. -ze względu na zwiększone zakłócenia i większe straty na prądy wirowe. I podobnie unika się pracy na częstotliwościach poniżej 10 -20Hz -znowu gorsza sprawność silnika.
Pozdrawiam.
DC inverter - wit - 2010-11-02
http://w.fotka.pl/ac18bcbee3.jpg
Zdjęcia diagramy fajne... tylko jedno mnie ciekawi... wyraźnie pokazane, że blok wyjściowy daje naje prąd 3f~ zmienny -a na sprężarce pisze dc -mimo, ze zasilana jest prądem AC. chyba pomyłka lub sposób określenia, że przystosowana do zmiennej częstotliwości. Prawidłowo na sprężarce powinno pisać AC inwerter.
DC inverter - Kikson - 2010-11-02
Na sprężarce powinno być napisane "AC motor" lub po prostu silnik indukcyjny trójfazowy. Mianem "invertera" określa się sam napęd czyli część przed silnikiem. Co do wykorzystania słowa inverter też można polemizować. Inverter to napęd, który może napędzać silnik po pobraniu prądu z sieci energetycznej i przekształceniu jej, ale może również oddawać moc do sieci, np. podczas hamowania silnika. Układ, który służy do napędu sprężarki jest niczym innym jak zwykłym falownikiem.
DC inverter - wit - 2010-11-02
No i chyba wspólnymi siłami rozprawiliśmy się z tym kontrowersyjnym inwerterem i "sprężarką niby na prąd stały"
nawet Kolega xx "zwyczajowo" dołożył swoje 3grosze wiedzy...
pozdrawiam.
i dodam, ze "razem jesteśmy potęgą"
-nawet dwóm x-som wiedzą dorównamy
DC inverter - monterod2002 - 2010-11-03
Jak go zwał tak go zwał ale wiemy jak to działa i to jest najważniejsze
pozdrowionka
DC inverter - Kikson - 2010-11-03
Napędzany jest silnikiem, najczęściej spalinowym, który to potrzebuje paliwa. Ten przykład nie bardzo pasuje. W samochodzie występuje kilka przemian energii. Polecam książkę do fizyki.
W inverterze nie ma przemian energii. Jest tylko zamiana energii.