+- Forum Klimatyzacja (https://forum.klimatyzacja.pl)
+-- Dział: Klimatyzacja.pl (https://forum.klimatyzacja.pl/forumdisplay.php?fid=3)
+--- Dział: Klimatyzacja samochodowa (https://forum.klimatyzacja.pl/forumdisplay.php?fid=15)
+--- Wątek: ciśnienie na hp=lp co dalej? (/showthread.php?tid=5068)
ciśnienie na hp=lp co dalej? - maciej123 - 2011-05-31
Witam Koledzy. Oto mój problem: Skoda Fabia 1,4 03r , mamja dopiero dwa miesiące. Podobno nie bita ale klima (manual) bez gazu ( a raczej z jego resztkami -200g) . Serwis: próżnia (test ok) test azotem-ok, olej 25ml, gaz 550g, kontrast - zero nieszczelności. Odpalenie klimy- temp.21C hp-5,1 bara lp- 5,1 bara, wyraźne zwiększenie obciążenia silnika przy włączaniu a/c, wentylator skraplacza - brak jakiejkolwiek reakcji. Werdykt: sprężarka lub zawór sterujący - wymontowanie sprężarki, na przyrząd pomiarowy- wszystko (ciśnienie) ok. zero zabrudzeń czy opiłków. Ponowny montaż , napełnianie, komputer - błąd niskiego ciśnienia, wentylator nie chodzi. Coś tam mierzone na czujniku ciśnienia - podobno ok. Teza końcowa - elektronika . Czy na pewno . Pomóżcie bo elektryk to już chyba mnie obedrze ze skóry .
ciśnienie na hp=lp co dalej? - Robert81r - 2011-05-31
z tego Twojego opisu wynika ze sprezarka nie jest zalaczana poniewaz jest blad niskiego cisnienia - tak ?
Czyli dzialanie ukladu jest jak najbardziej prawidlowe. Trzeba sprawdzic dlaczego ten blad niskiego cisnienia wyskakuje (przewody, czujnik, bezpiecznik/i - z tego co widze po autodatowskim schemacie to po zaplonie musi na jednym napiecie, na drugim masa, a trzeci idzie na sterownik).
ciśnienie na hp=lp co dalej? - max - 2011-05-31
Z tego co mi się wydaje to w tym roku jeszcze powinna montowana być sprężarka ze zwykłym sprzęgłem, tzn z cewką elektryczną. Jeżeli tak - to czy na pewno się ona działała jak powinna? Nie chce wyciągać pochopnych wniosków...
Niech któryś z kolegów podpowie, bo nie pamiętam, jest ta cewka czy nie?
Sprawdzili, napełnili i (przy założeniu że jest tutaj takie stare sprzęgło i ono zadziałało) mimo tego że sprężarka ruszyła to ciśnienia nie urosły. Z tego powodu wyjmowali tą sprężarkę, obejrzeli i włożyli ma swoje miejsce?
Pytam żeby sobie to poukładać...
ciśnienie na hp=lp co dalej? - maciej123 - 2011-06-01
Witam ponownie Koledzy. Dzięki za szybką reakcję. Odpowiadam: sprzęgło stałe i zawór sterujący. Zanim pojadę do pracy osobiście jeszcze sprawdzę bezpieczniki, nie wiem tylko jak sprawdzić czujnik ciśnienia, mam multimetr- nada się? jeszcze raz dziękuję.
ciśnienie na hp=lp co dalej? - mat - 2011-06-01
sprawdź zawór rozprężny i sprzęgło sprężarki
ciśnienie na hp=lp co dalej? - mg - 2011-06-01
Sprawdź ciśnienia, sprężarkę, elektronike i filtr kabinowy.
ciśnienie na hp=lp co dalej? - siwus - 2011-06-09
Witam. pozwolicie, że sie podepnę pod temat.
Otóż już od tygodnia walczę z klimą. Jako, ze jestem laik w tych kwestiach piszę tutaj. Klima była przez ostatnie miesiące pusta, postanowiłem ją nabić i sprawdzić, co się okazało na HP tworzy pod ciśnienie dochodzące do - ( minus) 1 bara, LH niby jest w porzadku, najpierw poszedł osuszacz do wymiany, ale ten zabieg nie pomógł, nadal nie chłodzi w środku. Klima jest szczelna, wszystko się załącza(sprężarka, wiatraki), raz jak serwisant puścił wpuścił gaz ciśnienie na HP poszło do góry, ale po chwili opadło z powrotem do minus 1, a mechanik bezradnie opuszcza ręce. Z tego co wyczytałem może to być zawór rozprężny zapchany. Czy ewidentnie to wskazuje na zapchany zawór ?, czy na co jeszcze zwrócić uwagę? z góry dziękuję za odpowiedź
ciśnienie na hp=lp co dalej? - mpyciu - 2011-06-09
kolego maciej123, sprawdź najważniejszą rzecz. na sprzęgle sprężarki jest nakrętka na klucz 10 i czy ona się kręci ze sprzęgłem. miałem z 5 przypadków w tych sprężarkach ze stałym sprzęgłem, że obrabiał się wieloklin na sprzęgle i niby wszystko było ok, a ciśnienie na hp nie rosło.
ciśnienie na hp=lp co dalej? - autobas - 2011-06-25
Kolego siwus,
z tego co zrozumiałem niskie ciśnienie jest ok, a wysokie za niskie,
przyczyną tego może być np bardzo niski poziom czynnika w układzie, kolejna przyczyną może być zatkany układ HP lub LP pomiedzy sprężarką a osuszaczem, ale przed
czujnikiem cisnienia, albo jest też zablokowany zawór rozprężny, ale w pozycji zamkniętej.