Witam
prosze o informację - propozycje moze ktoś miał taki przypadek

klima działa ale kiepsko chłodzi
na HP 10 bar
ale na LP - 0,5 do -0,8 bar


o co chodzi ?



pozdrawiam
PIotr

na poczatek sprawdz ilosc czynnika

[Shitashii]

Na początek to jedź do serwisu, żeby nie naciągnąć wody do układu!

Właśnie sewrisuję to auto
ale takiego przypadku nie miałem , więc pytam może ktos cos podobnego przerabiał


a odpowiedzi typu sprawdz ilość czynnika lub jedz do serwisu to chyba świadczą o poziomie ???

[Shitashii]

Kolego z Garwolina - Twoje pytanie raczej świadczy o poziomie. Jeśli wymagasz, to wymagaj najpierw od siebie. Opisz wszystko jak należy.
Sprawdzona szczelność? Wymieniony filtr? Ilość czynnika zgodna z etykietą? Wentylatory pracują? itd....
Na początek to może sprawdź dlaczego przy takim ciśnieniu układ pozwala na pracę sprężarki.

Ok
więc szczelność ok układ pracuje tak juz od ponad roku
filtr wymieniony
ilośc czynnika taka jaka podaje producent - zwiekszenie ilości czynnika nic nie zmienia w podanych wczesniej parametrach
przypuszczam zator tylko gdzie , gdyby zapchana była chłodnica lub zawór rozprężny to kompresor robił by wieksze ciśnienie na HP ? a tu bije 10 - racja ?

Wygląda na zablokowany zawór rozprężny
Jaka jest temperatura rury ssącej z parownika?
Może sam parownik jest zapakowany syfem i zawór nie puszcza więcej cieczy, by nie zalewać sprężarki?

Ok
więc szczelność ok układ pracuje tak juz od ponad roku
filtr wymieniony
ilośc czynnika taka jaka podaje producent - zwiekszenie ilości czynnika nic nie zmienia w podanych wczesniej parametrach
przypuszczam zator tylko gdzie , gdyby zapchana była chłodnica lub zawór rozprężny to kompresor robił by wieksze ciśnienie na HP ? a tu bije 10 - racja ?

Może jednak jedz do serwisu,ale klimatyzacji.Nie do wulkanizacji z automatem do "nabijania klimy i Klientów"

Fakt jest jeden.Sprężarka jeszcze jest sprawna.A objawy są takie jak gdyby parownik nie miał obciążenia cieplnego.