Panowie dla Was to pewnie pytanie z tyłka, ale mnie troche męczy... Otóż posiadam hobbystyczne VW z lat siedemdziesiątych, samochód używany wyłącznie w sezonie letnim, otwieranie szyb niewiele pomaga poza przewianym karkiem
Ale do rzeczy, samochód niemiał dedykowanej klimatyzacji w związku z czym wpadłem na szatański pomysł aby wkomponować układ z Passata B3 lub B4 Golfa trójki lub innego prostszego układu, problem w tym że nie ma szans aby wkomponować całe sterowanie nawiewami, tunelami itp.
Czy zamontowanie sprezarki, chłodnicy, zaworu rozprężnego, osuszacza i wsadzenie skraplacza w oryginalny tunel może skutkować dobrym działaniem układu,czy są niezbędne jakieś czujniki sterowania i oprawa elektroniki?
Nie liczę na działanie jak w seryjnym nowym samochodzie, tylko zastanawia mnie czy ma prawo to działać i jednak trochę podwyższyć komfort podróżowania?

Da się ale pytanie czy uda się zmieścić oryginalny parownik w kanale powietrznym zaraz za wentylatorem?

Niezbędne elementy (minimum):
- kompresor
- czujnik ciśnienia czynnika na wlocie do parownika
- czujnik oblodzenia parownika (odłączenie kompresora przy temperaturze parownika zbl. do 0 st.C)
- przekaźnik sterujący sprzęgłem (można coś "wymodzić")
- przekaźnik/sterownik wentylatora skraplacza (również można coś pokombinować)

Dodatkowo oczywiście dopasowana sprężarka (odpowiednie koła pasowe itp) oraz raczej na 100% dorabianie przewodów typowo do instalacji.

Co to za auto, jeśli można spytać?

Przy okazji - co do dawcy lepiej Golf 3 i Passat po roku 92 - wtedy jest już układ na R134a.

Zawsze podziwiałem takie odkurzone stare samochody. Myślę, że po paru przeróbkach uda Ci się dopasować układ klimatyzacji z Golfa trójeczki. Życzę powodzenia
http://aptekanowa.pl - http://dietevo.pl

sterowanie ac jak np. w mitasubiszy colt, jeden podświetlany przycisk, reszta jak pisze radekrp90, pewnie coś upchasz w tunel, musisz wyjąć i pomierzyć, dodatkowo dorobić odpływ wody i w podszybiu wyrzeźbić coś w rodzaju filtra żebyś nie musiał czyścić parownika często, możliwe że dodatkowy wentylator