czesc mam samochod peugeot 607 z 2005 roku 2.2hdi. jadac samochodem z wlaczonym ac uslyszalem dziwne syczenie nie wiedzialem co to jest w koncu wylaczylem ac i ustalo. potem przez jakis miesiac wlaczalem ac i nie syczalo, kompresor sie wlaczal bo klikalo ale uklad chyba nie dzialal poniewaz grubsza rurka w komorze silnika nie zachodzila rosa. teraz przy temp okolo 10 stopni kompresor sie nie wlacza. jaka mogla byc przyczyna tego glosnego syczenia w kabinie? obawiam sie najgorszego ze padlo cos w desce rozdzielczej. jakie moga byc koszty takiej naprawy (tak na oko bo nie wiedomo co jest zepsute). a tak w ogole to jest 3 peugeot ktorego posiadam. w pierwszej 406 wogole nie udalo mi sie uruchomic klimy w drugiej 406 wydalem chyba z 3 tysiace na naprawe i tak przed sprzedaza zawor bezpieczenstwa wyrzucil czynnik (pisalem juz o tym na tym forum) co jest z tymi peugeotami?? technicznie auta sprawowaly sie super ale klimatyzacje w nich do d.... pozdrawiam i dzieki z gory za odpowiedz

Syczał prawdopodobnie uciekający gaz. Prawdopodobnie gdzieś zrobiła Ci sie dziurka w układzie.

Klikanie to załączenie na chwilę sprężarki ale pewnie wkrótce po ruszeniu spadek ciśnienia ( mała ilość gazu ) i wyłączenie. W tej chwili nie załącza się bo prawdopodobnie gazu już niema w ogóle. Jeśli to syczenie miałeś pod deską to pewnie poszedł parownik.

słychac bylo pod deska i to dosc głosno. nie wiem czy te czynniki wydzielaja jakis zapach ale nic nie czulem jak syczalo. jakie sa koszty wymiany parownika?? z tego cosie orientuje to trzeba rozbebeszyc cala deske prawda to?? dzieki za pomoc

[radekklimat]

parownik nie koniecznie poszedł ale przy małej ilosci gazu jego charakterystyczne syczenie nasila sie i reszta jak napisał kolega czyli gdzies jest nieszczelnosc
samochod za nowy na dziury w elementach ale moze dławica sprezarki poleciała to predzej tak czy inaczej bez proby cisnieniowej azotem sie nie obedzie

czynnik (albo może olej w nim zawarty?) ma charakterystyczny duszący zapach. Wg mnie niemożliwe jest by go nie poczuć w razie gwałtownego wycieku z parownika.

W P-607 często ulegają awarii przewody które biegną od sprężarki nad lewym nadkolem .
syczenie które słyszałeś to prawdopodobnie rozprężający się gaz w zaworze rozprężnym , ale najlepiej podjedź do pożądnego warsztatu gdzie powinni ci sprawdzic układ najpierw na szczelnośc a potem na działanie
Co do peugotów to wiesz ......... peugeot to nie TOYOTA i psuc się musi

Witam objawy wskazują na małą ilość czynnika chłodniczego specyficzne syczenie w okolicach parownika na to wskazuje ,czyli reasumująć masz wyciek gazu wyciągnąć co zostało ustalić wyciek usunąć wyciek napełnić i chłodzić dalej .
POZDRAWIAM Miłego Chłodzenia !!!