Witam.

Chcialbym prosic o diagnoze:
w aucie (Mitsubishi Lancer) byla slaba wydajnosc klimatyzacji.
Wizyta w warsztacie pokazala nastepujace parametry:
- przed napelnieniem bylo 360gr i cisnienie 2/10 bar.
- po napelnieniu jest 520gr i cisnienie 2/10 bar.
Niestety, nieznacznie tylko zmienila sie wydajnosc ukladu - temp na wylocie, w aucie, spadla z 14stC do 12stC.
Powyzsze parametry byly przy temp otoczenia 21.6stC.
Filtr kabinowy nowy.

Zajmuje sie ukladami klimatyzacji (bardzo duzymi) w swojej pracy zawodowej i dla mnie niezmienione cisnienie jest czyms dziwnym, ale podobno w samochodach tak jest - czy to prawda?
Moja wiedza na ten temat wskazuje uszkodzenie/zuzycie sprezarki. Nie wiem jak byla uzytkowana - auto dopiero kupilem.

Czy prawda jest, ze cisnienie LP w samochodach przewaznie oscyluje w okolicach 2 bar?

Czy na podstawie opisanych objawow moze mi ktos powiedziec, co moze byc przyczyna slabej wydajnosci?

Dziekuje i pozdrawiam.

JED

EDYCJA: czy ktos moze polecic sprawdzone miejsce do regeneracji sprezarki w Trojmiescie? Jesli to wina sprezarki, oczywiscie.

witam, no widze że masz delikatny problem,na moje jest to wina zaworu rozprężnego ,a pytałeś o ciśnienia czy takie występują ,prosze popatrz na tabelke i wszystko bedzie jasne

16C - HP 8,5-13 -LP 1,5-2
21C - HP 12-18 - LP 1,5-2
27C - HP 14-21 - LP 1,5-2
32C - HP 16-24 - LP 1,5-2
38C - HP 19-26 - LP 1,5-3
43C - HP 22-28 - LP 1,5-3,3

cisnienia masz ok. SPREZARKA RACZEJ TEZ OK. moze ktos kiedys grzebał przy nagrzewnicy i żle sa poustawiane pokretła do nagrzewnicy i zimne powietrze miesza sie zciepłym

Wczoraj wlasnie tam zajrzalem!
Wyglada, ze to bylo przyczyna! Ale, ze bylo dosyc zimno, to nie uwierzylem jeszcze w to .

Potrafisz mi wytlumaczyc dlaczego tak jest?
przed napelnieniem bylo 360gr i cisnienie 2/10 bar.
po napelnieniu jest 520gr i cisnienie 2/10 bar.

Wczoraj wlasnie tam zajrzalem!
Wyglada, ze to bylo przyczyna! Ale, ze bylo dosyc zimno, to nie uwierzylem jeszcze w to .

Potrafisz mi wytlumaczyc dlaczego tak jest?
przed napelnieniem bylo 360gr i cisnienie 2/10 bar.
po napelnieniu jest 520gr i cisnienie 2/10 bar.

A co w tym dziwnego? Przecieś klima to nie opona że jak więcej napompujesz to większe ciśnienie masz.