Witam serdecznie. Mam problem, który muszę rozwiązać w szybkim czasie.

Po krótce:
tydzień temu klima odgrzybiona wymieniony czynnik i olej.
Po tym zabiegu - duża wilgoć.

Wczoraj 31stopni upał, klima chłodzi już 40min jazdy. Ruszam ze świateł i poczułem charakterystyczną wilgoć z kratek tak jak czuje się zaraz po wyłączeniu, jakby przestała chłodzić oraz dziwny smród - spalenizna jakby..
Kontrolka od klimy włączona.
Zjazd na bok, wyłączam, otwieram maskę dziwny zapach czuć. Wsiadam do auta, włączam klimę - działa. Działa ale 5 minut sytuacja się powtarza.

Wycieczka do kolesia, który serwisował ją ostatnio, ten twierdzi że wszystko jestOK, klima działa, załącza się, chłodzi. Odjeżdzam - 5 minut znowu. I ten smród? Jakby zjarane sprzęgło? Topiący się ebonit?

Powrót do kolegi po chwili zastanowienia dochodzimy do wniosku że nie skrapla się nic pod autem - nic nie. A zatem odgrzybianie od początku zalane kratki, oczyszczony kurek odpływu.. coś tam sciekło.
Podobno jak nie ma odpływu duża wilgoć może spowodować takie efekty.
25min jazdy w upale znowu i działa, kapie pod auto nic nie czuć.

Nie jestem przekonany co do tej teorii. Za tydzień ruszam do Chorwacji, wolałbym miec klimę na trasę 1500km non-stop.
Ktoś ma jakiś pomysł co się stało?
Czy powinienem jeszcze coś sprawdzać?
Jak tak to co?

Zatyka się odpływ skroplin lub klękł czujnik oblodzeniowy.

[Shitashii]

A w jaki sposób odgrzybiony parownik? Bo psiknąć to można sobie pod pachy przed wyjściem na dicho. Ważne żeby z dobrej strony psiknąć. Ja u siebie to jeszcze przelałem ponad 5l wody z płynem i szczoteczką czyściłem przez otwór ok 4x7cm :-) A przeszło po kilku dniach dopiero. Klimatyzacja samochodowa jest źle projektowana po prostu.