witam wszystkich. mam kilka pytań odnośnie nieszczelności sprężarek montowanych głównie w oplach (delphi harrison...). trafiło mi się kilka nieszczelności tych kompresorów.
- czy przyczyną może być niesprawny zawór regulacyjny montowany w pokrywie głowicy
- czy istnieje możliwość sprawdzenia tego zaworu
- może wystarczy wymienić tylko uszczelniacze i po temacie
proszę o pomoc,z góry Dzięki

- niesprawny zawór nie moze byc przyczyną nieszczelności (o ile nie mówimy o nieszczelności wewnętrznej tzn. z tłoczenia na ssanie)
- tak istnieje możliwość jego sprawdzenia ale trzeba mieć specjalne przyrządy
- wymiana samego uszczelniacza nie zawsze pomoże bo często w miejscu pracy uszczelniacza pojawia się korozja/ wżery na wale i to jest przyczyną nieszczelności

Często w tych sprężarkach dochodzi do nieszczelności po nie fachowej próbie wymiany np. łożyska sprzęgła ponieważ jest zapieczone i bez odpowiedniego ściągacza to duży problem, a często jest zbijane młotkiem i podważane śrubokrętami co prowadzi do uszkodzenia dławicy.

czyli niesprawność tego zaworu objawiać się będzie niskim ciśnieniem na stronie tłocznej. jakie przyrządy są potrzebne do sprawdzenia zaworu i jak go sprawdzić ?

czyli niesprawność tego zaworu objawiać się będzie niskim ciśnieniem na stronie tłocznej. jakie przyrządy są potrzebne do sprawdzenia zaworu i jak go sprawdzić ?

wg mnie raczej zbyt wysokim na ssaniu, bo ten zawór reguluje ciśnienie ssania wpływając na skok tłoczków

Witam
Mam pytanie .Czy po napełnieniu układu azotem okolo 14 barow moze syczec zawor sterujacy w sensie w srodku, wyrownywac cisnienie czy cos? Bo syczy podczas testu z okolic tyłu sprezarki. Psikane było testerem sczelnosci i nic nie widac. Uszczelnienie czołowe szczelne. Samochod Omega b