Witam,

Mam problem ze swoją astreką. Model jak w stopce '99 3d 1,8 , x18xe1, klima manual.
Otóz klima jest od strony "układu" sprawna. Napita , szczelna. Sprezarka sprawna. Włącza się bez problemu, wiatraki chodzą prawidłowo( ten od ukł. chłodzenia jak i od klimy ). Klima odgrzybiona , nowy filtr węglowy, 2 razy ostatnio sprawdzana u "specow" od klim. Z ich strony wszsytko jest podono prawidłowo. Po stronie sprężania 15 bar , stan gazowy 2,5 bar , czyli podobno idealnie a mimo to nie chłodzi dobrze.

Problem jest tego typu ze za szybko ( podobno ) odstawia mi coś klimę. Włącza się jest na dworze powiedzmy 20 stopni , włączam klime na max zimno , 4 stopień - i patrze na term. wsadzonym w kratke - temp. spada o max. ok
7 stopni czyli przy 20 na zewnątrz do powiedzmy 13 w środku. Im cieplej tym gorzej. Skraplacze wymyte cisnieniowo , ( klimy i chłodnica ) , wszsytko spawdzone , nic nigdzie nie wycieka , ciśnienia stałe.

Spec powiedział mi że to może być wina sterownika - w lewym nadkolu - ale czy to możliwe ? Czy on nie odpowiada tylko za sterowanie wiatrakami ? A ew. czujnik ciśnienia ?

MIal któs podobny przypadek ? Co i jak mam sprawdzić ?

Proszę o porady.

Pozdrawiam

rozumiem ze chciales napisac ze temperatura z kratek rosnie w miare chodzenia? bo z spadek z 7 na 13 jest srednio wykonalny? A jak z temp. skraplacza - nie jest za goracy? Cisnienia na postoju i przy wlaczonej klimie podales a co sie dzieje jak klima troche pochodzi - nadal wysokie stoi na poziomie 15 bar i nie rosnie?

te cisnienia sa na wolnych obrotach silnika czy podwyzszonych ?
Wewnatrz czuc moc nawiewu, czy tez dmucha od tak sobie ?

Witam,

Temp. w samochodzie spada , nie rośnie , jak włącze klimę. O ok. 7 stopni w stos. do temp na zawnatrz.

czyli przyklad

na dworze jest 20 , po jakims czasie dzialania klimy mam w samochodzie 13


co do sily i intensywnosci zimna , nie czuje "powera" klimy. dmucha ale bardziej "letnim" powietrzem i nie do konca takim "mokrym" , ostrym jak powinno.

Co do cisnien to nie jestem pewny , to sa wartosci ktore odczytywal mi spec z nanometrow. Jestem pewny natomiast ze w momencie jak zaczynala krecic sprezara , cisnienia rosly na manometrach. Podobno jesli o to chodzi to jest ok.

mam mozliwosc podlaczenia np. tech 2 , ale z tego co widzialem w sofcie do tego nie ma tam za bardzo danych do klimy ? tylko cisnienie czynnika chyba ? czy sie myle ? i moge wykryc jakos problem ? Na co zwracac uwage ? moge zrobic zrzuty , tylko powiedzcie czy to ma sens ?

Czy klimatyzacja włącza się i wyłącza cyklicznie?, bo jeśli tak to może jest problem z termostatem na parowniku. Z tego co pamiętam jest tam mechaniczny termostat pod schowkiem u pasażera.

Tak,,

Myslę że pracuje dość cyklicznie , ale dziś to zweryfikuję. Włącza się na "chwilę" podziała i się wyłącza i tak w kółko. Jak mogę sprawdzić ten termostat ? Nie słyszałem żeby był on na parowniku ?

Odkręć osłonę pod schowkiem (w nogach pasażera), powinno być tam coś takiego http://allegro.pl/item1158977604_termost...rozne.html
Zewrzyj kabelki i sprawdź działanie klimy.

a jakie powinno byc prawodlowe dzialanie po zwarciu ? i tam sa 2 czy 3 przewody ?

Ciągła praca i odpowiednia temperatura z kratek. Kabelki dwa, wystarczy zewrzeć je z sobą.