klimatyzacja nie włącza się, ilość czynnika w układzie według katalogu sprężarka na krótko działa czujnik ciśnienia nowy jeden błąd w sterowniku klapa nadmuchu.

Po podłączeniu testera diagnostycznego nie mogę wysterować sprężarki ani wentylatorów wszystko inne się steruje(nadmuch klapy nawiewu itd.)

Macie może jakiś plan działania w takim przypadku???

Zasilanie sprężarki?

W VAG'ach miałem przypadki zaśniedziałych styków przy sterowniku klimatyzacji. Pod akumulatorem bliżej przdu samochodu się znajduje. Jest przykręcony do góry nogami pod podłużnicą. Czarny kawałek pudełka. Miałem taki przypadek w Seat Toledo 1.9 i VW Passat. Wyczyściłem styki (bezpośrednio wychodzące na wentylator i sprężarkę i działa). Tam w tym sterowniku przez styki czasem przechodzi woda do środka sterownika. Ja na wszelki wypadek rozpierałem je i czyściłem w środku. W przypadku Seata w środku też były zaśniedziałe główne styki do wentylatorów i sprężarki. Spowrotem sterownik złożyłem na sylikon i poinformowałem właściciela pojazdu że nie wiadomo ile sterownik pociągnie na przeczyszczonych stykach.

Jakbym mial dobry sterownik, to bym zobaczył czy się załącza wentylator po włączeniu klimatyzacji i sprawdził czy tarcza sprzęgła w sprężarce nie wyleciała.

Sterownik klimatronika rozbierałem w środku sucho czysto styki wentylatora czyste. Po odpaleniu samochodu wentylator klimy włącza się na pierwszy bieg i wyłączy się dopiero po wypięciu kostki z sterownika.Sprężarka nie dostaje prądu z sterownika po podpięciu zasilania na krótko klima działa.

Dysponuje ktoś schematem instalacji elektrycznej tego układu?

U mnie też w VW wiatraki chodziły a sprężarka stała.Powodem by urwany przewód kostki nad rozrusznikiem która zasila sprężarkę.

Przewód od sterownika do kompresora na jest dobry sterownik klimatyzacji podmieniany panel klimy podmieniany dalej nie działa.

A jakie ciśnienie widzi komputer klimatyzacji?

Nie mam odczytu takiego parametru w wartościach rzeczywistych.