Panika jest największą zgubą generującą największe koszty.Sprawdż temperaturę zewnętrzną-Sprawdż zakres pracy urządzenia czy miesci się w granicach oznaczonych przez producenta.Skasuj za diagnozę a do tematu powróć w odpowiednich warunkach pracy urządzeniaPodgrzanie elementu armatury do temperatury topnienia wody wyklucza lub eliminuję daną diagnozę.Zdjęcie zaworu czterodrogowego napewno było by ułatwieniem odpowiedniej diagnozy.Nagła zmiana ciśnienia potrafi odblokować zawór czterodrogowy na krótką metę.A podłączenie manometrów wykrywa wilgoć w układzie na podstawie drastycznych różnic ciśnienia.Proporcjonalnie do czasu i temperatury zewnętrznej.Element dławiący i zawilgocony czasami powoduje ekspansjęZależną od temperatury zewnętrzej-ilości czynnika-rodzaju czynnika-i zawarości wilgoci w układzie chłodniczym.Jak wyżej ktoś wspomniał długa próżnia w tym okresie jest niczym innym jak brakiem wiedzy z suszenia próżniowego.

Zawartość wilgoci w ukladzie sprawia wręcz odwrotne skutki jak zalodzenie opisane przez zainteresowanegoStawiam na nieszczelność-czujnik zawór czterodrodowy lub warunki stosowania przez producenta

Na sto procent zamontowanych wzierników z indykatorem 50 procent wskazuje wilgoć w działających układach.

Haha, chyba montowanych przez Ciebie.

Ile procent ich widziałeś.Na podstawie 10-ciu obiegów bym tego nietwierdził.Niewiem czy to wszystkim wiadome ale niektóre montowane wzierniki z indykatorem przydzielone są do danego rodzaju czynnika stąd te 50 procent.

monter jak zwykle postawiłeś nietrafioną diagnozę .

monter jak zwykle postawiłeś nietrafioną diagnozę .

Jak zwykle niebędziesz potrafił uzasadnić swojej riposty.

proponowałem indykator wilgoci bo nie dawałem wiary w jej istnienie .dobranoc monter ,pod poduszkę włóż jakąś fachową książkę .

najlepszyn indykatorem jest doswiadczenie.Indykator niepomoże w instalacjach kilkutonowych.Natomiast w odpowiedni sposób zamontowany wziernik pomaga w odpowidzi prawidłowego napełnienia układu.

Barbie w przeciwieństwie do ciebie nienarażam ludzi na zbędne koszty .A najlepszym i najtańszym indykatorem jest doświadczenie którego ci brakuje na stanowisku utrzymania ruchu.To jest coś podobnie gdybyś nazwał się dobrym i doświadczonym kierowcą poruszającym się od wielu lat na jednym rondzie.