Witam,
może ktos z kolegów podpowie jak zdiagnozować zawór zmiennego wydatku w sprężarkach bez sprzęgłowych (grupa VW)
wczoraj miałem taki przypadek w Octavii II po nabiciu ciśnienie HP ok 10bar, LP 5bar, a może to nie zawór na sprezarce?

przy pomocy vaga można zobaczyć czy zawór jest wogóle sterowany po właczeniu klimy prąd sterowania powinien wzrosnąć aż do oporu przy braku reakcji ze strony temperatury powietrza z nawiewów

[radekklimat]

Ale jak sie zatnie mechanicznie to Vag tego nie pokarze.
Profesjonalne zakłady od klim samochodowych uzywaja tzw hamowni do sprawdzania wydajnosci kompresora.

Radku, możesz rozwinąc temat z hamownią??

zgadza się nie pokaże ale miałem przypadek braku sterowania więc to też można sprawdzić, a podejżewam że więcej z nas ma vaga niż hamownie do kompresora..