Jak w temacie gdzie mogę dostać taki silnik - dodam że pochodzi z monobloku Zanotti z chłodnicy . Orginalny to ELCO z kondensatorem 2 microfarad i obrotami 2600 ?!Co prawda kręci ale wydaje mi się że nie wchodzi na maksymalne obroty bo zalewa sprężarkę. Nigdzie w hurtowniach nie mogę dostać a zwykły nie jest w stanie odebrać chłodu i zalewa sprężarkę. Chyba żed to coś innego jest przyczyną ale parownik czysty a czynnik ładowany na wagę.
- monoblok to ZANOTTI MGM11002F fabrycznie z komorą 2x2m
- temp.parowania -10-14 bar
- nastawa 0*
Pozdrawiam

Masz w tym ukladzie zawór czy kapilare?
Może zawór sie przycina w pozycji otwartej albo czujnik zaworu ciagnie cieplo?
Pozdrawiam!
Robert

[Shitashii]

A możesz zmierzyć czy masz przepływ powietrza 600m3/h ?

A możesz zmierzyć czy masz przepływ powietrza 600m3/h ?

zasilanie przez kapilarę

Łatwiej zmierzyć prąd pobierany porównując z prądem podanym przez producenta niż tworzyć laboratorium w warunkach zimowych.Sprawdż czystość lameli.W peklowniach różnie jest.Myślę że to nie wina wentylatora.To tylko moje myśli

na tabliczce ma 2600 rpm - czy to nie dziwne? sterowanie przez ,,variator'' -

[Shitashii]

Jeśli nie "wchodzi na obroty" i jest sterowany przez "variator", to sprawdź czy ma właściwe napięcie i jaki jest prąd. Może ten regulator-variator go ogranicza.
Może dokumentacja ze strony http://www.zanottifrance.com/product_det...nguage=_en pomoże? (na dole)

Łatwiej zmierzyć prąd pobierany porównując z prądem podanym przez producenta niż tworzyć laboratorium w warunkach zimowych.Sprawdż czystość lameli.W peklowniach różnie jest.Myślę że to nie wina wentylatora.To tylko moje myśli

na tabliczce ma 2600 rpm - czy to nie dziwne? sterowanie przez ,,variator'' -

variator- bezstopniowa przekładnia, może ze skutera podejdzie.

kolego jeśli chodzi o to że silnik nie może wejść na obroty lub wystartować to na bank kondensatory na codzień mam z takimi do czynienia