Witam wszystkich,

mam problem z klimatyzatorem SPLIT LAS 12.

Otóż nie chce mi chłodzić (19 stopni na wyrzucie), ale sprężarka pracuje, czynnik chłodniczy jest i ma odpowiednie ciśnienie ( 4bary, a jest to R-407c).

cała linia chłodnicza ssąca jest oblodzona natomiast linia tłoczna jest ciepła (ma 33,4 stopni C)

co może być przyczyną tego stanu rzeczy?

pozdrawiam

[Shitashii]

Może i czynnik chłodniczy jest. Ale pytanie: Ile go jest i dlaczego 2 razy za dużo?

[tommatiz]

Ciśnienie które pokazuje manometr nie zawsze jest ciśnieniem czynnika a może wskazywać fakt że są same opary. A co z prądem pobieranym? Jak wygląda czystość wymienników, filtrów??

Ciśnienie które pokazuje manometr nie zawsze jest ciśnieniem czynnika a może wskazywać fakt że są same opary. A co z prądem pobieranym? Jak wygląda czystość wymienników, filtrów??

rzeczywiscie po lekkim upuszczeniu gazu wydobywaja sie dosc ciepłe opary, a nie czynnik.

czy dobrym rozwiązaniem jest spuszczenie calej zawartosci i nabicie od nowa na wage?

P.S. wszystkie elementy klimatyzatora są czyste.

Może i czynnik chłodniczy jest. Ale pytanie: Ile go jest i dlaczego 2 razy za dużo?

4 bary r407c to dwa razy za duzo? albo sie pomyliles albo ja zyje w nieswiadomasci

Może i czynnik chłodniczy jest. Ale pytanie: Ile go jest i dlaczego 2 razy za dużo?

4 bary r407c to dwa razy za duzo? albo sie pomyliles albo ja zyje w nieswiadomasci

to nie sprezarka samochodowa i nie r134a

[Shitashii]

Pożyjemy zobaczymy, pod warunkiem, że "spuszczenie całej zawartości" jest równoznaczne z odzyskiem.

Pożyjemy zobaczymy, pod warunkiem, że "spuszczenie całej zawartości" jest równoznaczne z odzyskiem.

pewnie ze tak, mamy stacje do odzysku

Zbyt duża ilość czynnika nie powoduje zalodzenia ponieważ niema gdzie on odparować i powraca w fazie ciekłej do sprężarki zagrażając jej uszkodzeni i nie dając efektu chłodniczego

Ciśnienie które pokazuje manometr nie zawsze jest ciśnieniem czynnika

a ciśnieniem czego...?

[tommatiz]

Ciśnienie które pokazuje manometr nie zawsze jest ciśnieniem czynnika

a ciśnieniem czego...?

Ilości szczątkowej pozostałości czynnika. W układzie brak cieczy tylko opary i niekiedy wyższe ciśnienie złudne dla niewtajemniczonego serwisanta.

Ciśnienie które pokazuje manometr nie zawsze jest ciśnieniem czynnika

a ciśnieniem czego...?

Ilości szczątkowej pozostałości czynnika. W układzie brak cieczy tylko opary i niekiedy wyższe ciśnienie złudne dla niewtajemniczonego serwisanta.

a jak upuscisz to nic tylko powietrze smierdzace czynnikiem w przenosni oczywiscie to powietrze

Nie mogę się z Tobą zgodzić ale nie mam weny się rozpisywać, może jutro podniosę temat dopiero wróciłem z pracy...

dluga dniowka nie wiem czy wspolczuc czy pogratulowac no ale zawsze moge zyczyc milego wieczoru

Nie mogę się z Tobą zgodzić ale nie mam weny się rozpisywać, może jutro podniosę temat dopiero wróciłem z pracy...

z niecierpliwością czekam na rozwiniecie tej kwesti ponieważ bardzo mnie to interesuje

takze do jutra i rowniez zycze udanego wieczoru

10h w aucie... pracy mało ale jazda dobija...

eh ja juz na razie nie pojezdze. padlo mi auto

Ciśnienie które pokazuje manometr nie zawsze jest ciśnieniem czynnika

a ciśnieniem czego...?

Ilości szczątkowej pozostałości czynnika. W układzie brak cieczy tylko opary i niekiedy wyższe ciśnienie złudne dla niewtajemniczonego serwisanta.

tommatiz uzasadnij swoją diagnozę bo myślę że ciśnienie będzie niższe a przegrzanie wyższe,a ty złudnie jesteś doświadczonym serwisantem.Popraw mnie jeżeli się mylę.

udalo sie.

odzyskalem caly gaz (a sporo go bylo, nie cale 2kg!-pewnie poprzednio nabijany byl na manometry) i nabiłem na nowo na wagę.

Mieści się w nim 0,980kg czynnika, nabiliśmy 1kg i ładnie chłodzi

o dziwo na manometrach jest teraz 3 bary- może dlatego ze linia chłodnicza jest bardzo długa, jakieś 30metrów

pozdrawiam

udalo sie.

odzyskalem caly gaz (a sporo go bylo, nie cale 2kg!-pewnie poprzednio nabijany byl na manometry) i nabiłem na nowo na wagę.

Mieści się w nim 0,980kg czynnika, nabiliśmy 1kg i ładnie chłodzi

o dziwo na manometrach jest teraz 3 bary- może dlatego ze linia chłodnicza jest bardzo długa, jakieś 30metrów

pozdrawiam

to poczekaj az sie goraco zrobi

[tommatiz]

Hmm... dziwne że na początku napisałeś że jest prawidłowe ciśnienie przy dwukrotnym przeładowaniu czynnikiem. Ale teraz masz za małe ciśnienie bo jak sądzę to jest 3.5kW i na 30 metrów ma stanowczo za mało czynnika. Pytanie do jakiej maksymalnej długości nawet po doładowaniu czynnikiem jest to urządzenie? Liczmy po ok.20gr na metr ale ile tych metrów może być? Pzdr

[Shitashii]

Może i czynnik chłodniczy jest. Ale pytanie: Ile go jest i dlaczego 2 razy za dużo?

4 bary r407c to dwa razy za duzo? albo sie pomyliles albo ja zyje w nieswiadomasci

No i ... ????
Stawiasz flachę?

Przy podanych na wstępie i wartościach ciśnienia i takim przepełnieniu w sprawnym urządzeniu linia ssąca nie ma prawa się zalodzić.Chyba że o czymś nie wiem lub ktoś nie pisze prawdy

[Shitashii]

Chyba ma prawo, skoro się obladza. Ale podejrzewałbym jeszcze słabą wymianę ciepła na parowniku.

Można też podejrzewać zbyt mocno przewymiarowaną chłodnicę wraz z JZ .Ale ciśnienie parowania +6 Coś nie tak :/