BMW e46 2000 318i, klimatyzacja była dokładana gdzieś w niemczech.

Przy załączeniu się wentylatora klimy obroty falują od 500 do 800, czasem przy dojeżdżaniu do skrzyżowania po wbiciu auta na luz obroty tak spadają że aż gaśnie, bezpiecznik 25A na wentylatorze często się palił, 30A daje rade, a nie pamiętam jaki był oryginalnie. Gdy auto dłużej stoi w miejscu na klimie obroty trochę się uspokajają ale po naciśnięciu i puszczeniu gazu znowu fala. Z góry dzięki za sugestie co to może być. Paweł

Jakie ciśnienia?

[radekklimat]

brak dodatkowego przekaznika informujacego komputer silnika o zalaczeniu klimy jak w tds, a jakiej firmy ta klima?

Może wentylator pracuje na największej mocy stąd tak duży prąd.