Może gdybyś autko obłożył izolacją termiczną,jakieś 10 cm. .......................
Jaki cel ma bicie piany?skoro z kratek masz 8-9 C to nie czepiaj się układu chłodniczego,szukaj gdzie to "zimno"ucieka.

To coś, co masz pod deską rozdzielczą, i robi się zimne kiedy włączysz klimę, to podobne do chłodnicy, a nie rurki.
To to jest do mycia :lol:

[Shitashii]

dlaczego nie da sie schłodzic wnętrza gdy auto stalo pare godzin na słońcu?

dlatego, że masz 1700kg nagrzanej masy.

dlaczego nie da sie schłodzic wnętrza gdy auto stalo pare godzin na słońcu?

dlatego, że masz 1700kg nagrzanej masy.

no tak ale od tego mam klime, jakos gdzie indziej po przejechaniu paru km jest juz w aucie chlodno
to co jezdząc po miescie na 5-10km to nie oplaci sie nawet klimki właczac?

Jaki cel ma bicie piany?skoro z kratek masz 8-9 C to nie czepiaj się układu chłodniczego,szukaj gdzie to "zimno"ucieka

to 8-9C to jest wkońcu ok czy nie? Poprzedni PAN troche postów wcześniej zapewniał ze to za wysoka temp i powinnem uzyskać dużo niższą!

Dlaczego niby mam parownik do mycia? I jaki to koszt? jak go wyciągnąc?

Czyli mam rozumiem ze klima u mnie dziala elegancko a ja niby sie nie znam? Może lodówe chce mieć w aucie, no ok ale jak Wy jedziecie swoimi autami to powietrze z klimy dajecie wprost na siebie? Jak tak zrobie to nie mam na co narzekać moge dać nadmuch na min i okey, jednak jak powietrze nie skieruje wprost na siebie to dopiero na max nadmuchu jest dosyć przyjemnie chłodno, zeby nie powiedzieć ciepło.
Jak jeszcze mialem auto bez klimy to sie nasłuchałem opowiadań i naczytałem sie ze mając klime dajemy nawiew na min pozycje (1) i niby tak sie szybko zimno robi we wnętrzu ze trzeba ogrzewanie podkrecic bo nie da rady wysiedzieć, i ja tego oczekuje, podobno dając nadmuch na szyby wnętrze szybciej schłodzimy, bez jaj ale nadmuch na co innego niz kratki środkowe daje mizerne efekty!
OK jest jak dam nadmuch na kr. środkowe wprost na twarze pasażerów nawiew na maxa i obieg zamkniety to jest naprawde przyjemnie gdy na zewnątrz ponad 30st ale wystarczy kratki przesunąc, nawiew zmniejszyć i robi sie w aucie sauna.

Co do spalania zauważyłem ze auto z klimą pali ok 11,50l a bez klimy 9,7l lpg czyli 2l różnicy to nie za dużo? Dodam ze tez czuc dość dużą utrate mocy silnik 1,8 115km. Spalanie w lpg.

dzieki

czytam ten temat od dłuższego czasu i postanowiłem pomierzyć temp. w swoim aucie i...kiedy klima śmiga na maxa to z kratek "wieje" ok.7 C (max.nawiew). Dzisiaj kiedy odpalałem auto to pokazywało temp.34 C,ustawiłem na 16 i w drogę.Po około 15min. klimatronik zwolnił obroty wentylatora bo temp.wewnątrz auta dobijała do zadanych 16 C.Więc z Twoim autem a raczej z klimą coś jest nie tak bo śmiem twierdzić że powierzchnia szyb w Volvo S40 nie jest większa niż w mojej Alfie 166. A spalanie rośnie mi o jakieś 0,7L ale to zależy od pojemności silnika - im większy tym mniej "męczy" go klima.

To jeszcze nic!!!, na zewnątrz 33'C, nastawiam 10' i po przejechaniu 5km termostat rozłącza sprężarkę.
Fakt, podrasowałem ją trochę ale działa OK 3lata.

wypada pogratulować - moja nie widziała serwisu od prawie 5 lat.

Dziękuję, jak widać cykliczny serwis przeprowadzony przez specjalistów czyni cuda

erniiii ja nie wierzę w to co piszesz.
Jeżeli z kratek masz 8C na max nadmuchu to jest OK.
Myślę,że sobie jaja robisz.
Zapraszam do siebie i udowodnię Ci,że coś nie tak opisałeś.

MAM!...może erniiiiiii nie zamyka szyb ?!

[Shitashii]

Panowie, jego Volvo jest z 1996r, a więc ma już 16 lat. I tak dobrze, że po tylu latach bez serwisu (chyba, że sprowadzony rok temu) ma jeszcze działającą klimę.

erniiii ja nie wierzę w to co piszesz.
Jeżeli z kratek masz 8C na max nadmuchu to jest OK.
Myślę,że sobie jaja robisz.
Zapraszam do siebie i udowodnię Ci,że coś nie tak opisałeś.

na max nadmuchu mam ok 9st na minimalnym nadmuch temp spada do 7,5-8C
to wnioskuje ze temp ok? dlaczego pisaliście ze powinny wynosić 4-6?

Szyby zamykam PANOWIE

Co z tego ze auto ma 16lat? Ale ma klime wiec ma działąć!!! w moim aucie wszystko inne działa, luzów w zawieszeniu nie mam, prowadzi sie super i co z tego ze ma 16lat jesli ani grama rdzy, jezdzi jak nowe (oczywiście nowe z 96roku). Nie widze związku z tym ze ma juz pare latek i duzy przebieg...

Po około 15min. klimatronik zwolnił obroty wentylatora bo temp.wewnątrz auta dobijała do zadanych 16 C.

no u mnie jest to samo! jak wlacze klimatronik a nie ustawienia manualne to jak dam na 17 najmniej jak sie da to potem klima zwalnia to minimium ze niby to 17mam tak? ale tyle nie jest bo termometr lezy i widze na nim ze jest 30-35st we wnętrzu, mierzyjes termometrem? I co naprawde masz te 16? bo wątpie, klima zwalniać moze ale to nie znaczy ze w środku jest tyle stopni

Zapytam sie jeszcze raz, klime dajecie bezpośrednio na siebie tz nadmuch? Czy nie? Jak tak dam to problemu z klimą niema bo owszem jest chłodno ale tak sie nie robi podobno.

erniiiiii jutro zmierzę temp. w środku auta kiedy klima (nadmuch) zwalnia - special for you

http://www.youtube.com/watch?v=iAq-jKJccD8

mg no i co?

prosiłbym o rozwikłanie moim wątpliwości zawartych we wcześniejszym moim poście

mg no i co?

Co, co enri?

Zapłać fachowcowi to ci pomoże, na sugestie nie reagujesz (nie znasz się na tym?) nie martw się, jest ktoś kto ci pomoże a ty rób to, na czym się znasz. Taki jest porządek

koszt naprawy klimatyzacji przekroczy wartość samochodu .

koszt naprawy klimatyzacji przekroczy wartość samochodu .

bez jaj PAnowie? pisaliscie ze wystarczy parownik wyczyścic

ale wcześciej zapewnialiście ze temp 8-9st jest jak najbardziej ok?

Dlaczego jak wlacze klime to nie widac tego powietrza? jak otworze zamrażalnik albo jak jest loda w upalny dzien to gołym okiem widze spadające na dół zimne powietrze a w aucie nie.
Nie wiem czy to prawda ale jak kolega z pracy kupił w 90latach auto z klimą to mówił ze było widać zimne powietrze lecące z kratek tz pare a kratki były całe oszronione śniegiem, myśle ze jak by tak było u mnie to wystarczyło by dać nawiew na 1 i było by ok a nie jezdzic z klimą podkreconą na maxa.

Sprezarka pracje u mnie cyklicznie a ma pracować cały czas?

może taniej będzie wstawić szyberdach ? .

[Shitashii]

Tu jest potrzebny dobry fachowiec: psychoanalityk.

no i spr tą temp we wnętrzu?
Spytam sie jeszcze raz jak właczacie klime do dajecie nawiew wprost na siebie?
Widzicie to zimne powietrze wylatujące z kratek tak jak z zamrażalnika z lodówki?

nie widzimy .

może masz auto w wersji skandynawskiej ze słabszą klimatyzacją ,a mocniejszym ogrzewaniem ? .

dziwna spraw z tym klimatronikiem , niby kiedy ustawiam temp.16-17C to nawet w najwieksze upały klima daje rade i komfort jazdy jest OK ale.... kiedy zacząłem mierzyć temperatury to przyznaje erniiiiiemu racje. Dzisiaj położyłem termometr na siedzeniu pasażera , ustawiłem 16C i w droge. Klima zaczęła zwalniać a na termometrze 23C! (przy ustawionych 16) nie wiem - może tak po prostu ma być bo przecież klima się nie wyłącza tylko wolniej dmucha. Kiedy przełączyłem na LOW to bez problemu i w krótkim czasie temperatura w środku auta spadła do 19C ale miałem już dość i przerwałem eksperyment (łokcie mi zmarzły Z tym że na funkcji LOW raczej nie można mówić o autoklimie bo to raczej ręczne sterowanie i sprężarka zapiernicza na full bez względu na temp. w środku auta. Erniiiii a jak włączysz właśnie LOW to też nie daje rady? Jeśli szybko zbije Ci temp. to wszystko jest OK.

może masz auto w wersji skandynawskiej ze słabszą klimatyzacją ,a mocniejszym ogrzewaniem ?

bez zartów prosze

dziwna spraw z tym klimatronikiem , niby kiedy ustawiam temp.16-17C to nawet w najwieksze upały klima daje rade i komfort jazdy jest OK ale.... kiedy zacząłem mierzyć temperatury to przyznaje erniiiiiemu racje. Dzisiaj położyłem termometr na siedzeniu pasażera , ustawiłem 16C i w droge. Klima zaczęła zwalniać a na termometrze 23C! (przy ustawionych 16) nie wiem - może tak po prostu ma być bo przecież klima się nie wyłącza tylko wolniej dmucha. Kiedy przełączyłem na LOW to bez problemu i w krótkim czasie temperatura w środku auta spadła do 19C ale miałem już dość i przerwałem eksperyment (łokcie mi zmarzły Z tym że na funkcji LOW raczej nie można mówić o autoklimie bo to raczej ręczne sterowanie i sprężarka zapiernicza na full bez względu na temp. w środku auta. Erniiiii a jak włączysz właśnie LOW to też nie daje rady? Jeśli szybko zbije Ci temp. to wszystko jest OK.

kolego Bart ja mam to samo dodam ze spr na 2 termometrach cyfrowym też, i je trzymałem w cieniu! a nie w słońcu w słuńcu to juz calkiem głupieją...
cos jest chyba nie tak bo jak ustawiam 17 to powinno byc 17 a nie 25

jak dam na maxa wentylator i low to oczywiscie ze jest chłodno ale nie da sie na dłuższą mete jechac na nawiewie 5/5

Bart a nadmuch miales na twarz? jak dam na twarz to tez jest okey na nawiewach 2 do 5 a nawet 1 bojak nie wieje wprost na mnie to dopiero na max nawiewie jest ok.

Co do klimy to wg mnie to ona pracuje tak samo czy ustawie 27 czy 17 chodzi mi o sprezarke ona pracuje tak samo i nie ma róznicy w wydajnosci klimy czy tam spalaniem, albo klime wlaczasz albo nie i nie moze ona pracowac tz sprezarka mniej czy bardziej wydajnie, przykladowo ja zawsze daje na max chlodzenie low a temp tz cieplej zimniej to sobie reguluje nawiewiem od 1-5. mam racje?