Chcialbym nabic klime w aucie zwyklym propanem ktory w chlodnictwie funkcjonujue jako R290. Srodek podobno wydajniejszy od r134 i o wieeeeeele bezpieczniejszy od nowoczesnego 1234yf.. Co jest potrzebne zeby klima zadzialala?

gaśnica

gasnice mam poniewaz w aucie woze troche wiecej mikstury propanu z butanem niz wchodzi do klimy..(nieduzo wiecej..tylko jakies 100x

a jak często masz nieszczelność na instalacji LPG, a jak często na instalacji klimatyzacji?

a ile kosztuje nabicie twojego auta r134a a ile propanem?

a ile kosztuje nabicie twojego auta r134a a ile propanem?

Taniej będzie nasikać do instalacji.To będzie chłodzenie

dąże do tego że różnica w kosztach nabicia będzie zbyt mała do możliwego zagrożenia
a najtaniej będzie jeździć z otwartymi oknami

Inne oleje i inne ciśnienia.
Takie pytanie w ogóle nie powinno się pojawić na tym forum. :mad:

proponuje amoniak
najtaniej wyjdzie :lol:

CO2 będzie tańszy

to zależy
ja proponuje destylacje moczu
inwestor poświęci trochę czasu lecz oszczędność gwarantowana

Na chwilę obecną nie ma to sensu bo jest dostępny czynnik R134a. Jak R134a zniknie z rynku (od 01.2017) a alternatywą będzie tylko R1234(s)yf może być różnie. Podobno w niektórych krajach nabijają R290. Ryzyko duże.

Czym w takim razie jest lepszy r-134 od propanu poza łatwopalnością?

Czym w takim razie jest lepszy r-134 od propanu poza łatwopalnością?

W niczym. http://www.klimatyzacja.pl/chlodnictwo/p...imatyzacja

No właśnie,
a najlepsze w nim to, że lejesz do niego syntetyczne PAO, które ma w głębokim poważaniu wilgoć.