Witam,

auto - Opel Omega B 2,5 V6: wymieniłem na regenerowaną sprężarkę klimatyzacji (stara ciekła na obudowie i głośno pracowała, ale klima chłodziła dobrze mimo wszystko). Przy tej okazji zmieniłem też osuszacz. Oczywiście przed wymianą tych podzespołów podjechałem na odessanie czynnika (zeszło 790g, a wchodzi w sumie 950, więc ubytek niewielki, a z klimą 3 lata nic nie było robione - działała bez zarzutu). Osuszacz założyłem na nowych oringach, sprężarkę - na nowych uszczelkach. Zadowolony pojechałem do zakładu w celu napełnienia układu. Pierwsza próba napełnienia skończyła się na 300g czynnika. Więcej nie chciało wejść. I ciśnienie bardzo wysokie - 10 barów. No nic, gość opróżnił układ i spróbował ponownie. Tym razem weszło do pełna - 950g, ale podczas napełniania ciśnienie nadal wysokie - 10 barów. Odpalamy klimę - sprężarka się włączyła, klimą zaczęła chłodzić, ale po 3 minutach sprężarka zaczęła się co chwilę włączać i wyłączać i oczywiście chłodzenia już nie było. Facet odciągnął czynnik (chyba nawet nie wszystko, bo nie chciało iść) i powiedział, że prawdopodobnie układ zapchany. Brzmi sensownie. Tylko czemu na poprzedniej sprężarce i osuszaczu ładnie chłodziło? Od czego mógł się zapchać układ? A może jeszcze co innego jest przyczyną takiego stanu rzeczy? Ktoś ma pomysł, od czego zacząć?

Cos mi się wydaje ze waga maszyny cos mu kłamała.

Cos mi się wydaje ze waga maszyny cos mu kłamała.

Możesz rozwinąć myśl? Chcę usprawnić tę klimatyzację, ale nie wiem, od czego zacząć, a nie chcę się ładować w niepotrzebne koszty. I tak już wydałem na sprężarkę i osuszacz niemało. Niektórzy radzą płukanie układu, inni ponowną wymianę osuszacza. Co ma sens?

To może ktoś poleci sprawdzony serwis klimatyzacji w stolicy?