Witam. W zeszłym roku nabijałem układ i w tym roku sprawdziłem a zostało tylko 150g z 730g. Po nabiciu azotu za cholere nie potrafię znaleść nieszczelnosci. Moje pytanie czy jest jakieś typowe miejsce gdzie może bardzo delikatnie się ulatniać czynnik? Wiem skraplacz ale od czoła nie widać wycieku i w piątek będę sprawdzał go na stole.

[tommatiz]

Witam. Nabij azotem ściągnij zderzak i zobacz dół chłodnicy po lewej stronie przyłącze stojąc przodem do auta. Po drugie pod azotem warto użyć piany do nieszczelności. Wczoraj ze znajomym właśnie sprawdzaliśmy i właśnie tam przeciekało ale to minimalnie. Wymiana uszczelki gumowo stalowej załatwiła sprawę. Tylko Vectra po lifcie. Ogólnie to Vectra C ma dobre opinie co do nieszczelnośći. Wadą są chłodnice szczególnie po lifcie. Pzdr

Sprawdzony skraplacz, uszczelki na nim, węże, przewodu alu, czujnik, mocowanie przy sprężarce, zaworze i osuszaczu. Nigdzie nic nie ucieka. Cewka przy sprężarce suchutka jak nowa. Obawiam się że coś pod tapicerką. Ma ktoś może jakąś podpowiedz? W zeszłym miesiącu nabita a dziś zostało 25g. Ręce opadają a już kij z tą kasą bo chce to po prostu zrobić.

[radekklimat]

Parownik do wymiany

Da się wymienić parownik przez demontaż samej dmuchawy i jakoś bokiem czy jednak decha do wywalenia?
Umowie się z facetem na piątek i przynajmniej wyjmę dmuchawę i zobaczę jak tam wygląda.