Witam

Mam problem z ducato , otóż to ze maszyna wykrywa mi nieszczelny układ natomiast gdy sprawdzam cisnie poprzez azot to ciśnienie cały czas się utrzymuje , sprawdzalem tez układ wzrokowo i nic nie wykryłem. Maszyna jest sprawna bo w innych samochodach jest wszystko w porządku . Może macie jakiś pomysł?

Dzięki i pozdrawiam .

Ciśnienie doszczelnia niektóre połączenia np. na oringach, tak w układzie , jak i przy złączkach serwisowych. A na jakich manometrach sprawdzałeś na azocie, zwykłych, czy elektronicznych, maszyna ma bardzo czuły układ wakuometru, gdzie -1bar to 1000 jednostek, nie do zobaczenia na innym przyrządzie. Zrób długi azot i napełnij z UV jak strasznie nie leci maszyna do góry. Jeszcze jedno, czy maszyna podbiera powietrze po długiej próżni, czy tylko zrobionej do "1"?
Ciekawi mnie też termin "wzrokowo". I podaj długość i ciśnienie azotu.

wbij z 15 bar tego azotu i zostaw na 24 godziny, będziesz widział co jest grane :lol:

Azot pod ciśnieniem gdzieś ok 17bar na 15 min , w sumie nie długo najwyżej podepnę na cały dzień, był nabity wcześniej barwnik ale nigdzie żadnego śladu , manometry były zwykłe.

Próżnia moze sie pogarszac przez desorpcje wolno parujacych substancji z układu, wody z filtra czy z oleju. Dlatego trzeba na nia wiecej cierpliwosci i skutecznosc oceny szczelnosci wg mnie jest watpliwa nawet z super wakuometrem.

Możliwe jest ze przez sprężarkę ? Udało się nabić czynnik z barwnikiem lecz nie robi ciśnienia.