Witam Wszystkich, mam na imię Darek, jest to mój pierwszy post na forum.

Mam problem z klimatyzacją. Około 20.06. br przestała działać. Działała rok od kupna bez problemu. Oddałem znajomemu. Wymienił uszczelkę na grodzi silnik/kabina od strony silnika. Pojechałem na wczasy działała przez jakieś 400km. Po powrocie do innego Dr. Klima, zdiagnozował, że do wymiany jest wewnętrzne parownik. Przy mnie rozebrał elementy w grodzi silnika i faktycznie blacha - uchwyt ( jest stalowy ) był skorodowany, gniazda przewodów sztywnych były ponadżerane. Na drugi dzień dzwoni i mówi że nie może znaleźć zamiennika parownika.
Ja zadzwoniłem do serwisu i dostałem cene 2500 zł. Niestety nie było mnie stać na taki wydatek w tamtym momencie. Uzgodniliśmy, że odetnie od parownika rurki i przyspawa/ przylutuje inne używane w dobrym stanie.
Po odebraniu klima działała 24h wliczając w to noc.
Kolejna wizyta w tym samym warsztacie, diagnoza czujnik/ włącznik ciśnieniowy klimatyzacji. Po wymianie działał miesiąc.
Proszę o poradę co zasugerować lub jak nie dać sie nabijać w butelkę doktorom od klimy.

Sprężarka jest bez sprzęgła więc strach jeździć bo kolejne koszty..

Dzięki i pozdrawiam

Popytać się wszelkich możliwych znajomych o ogarniętym serwisie A/C w okolicy. jeżdżenie od jednego do drugiego nic nie da. Takie łatanie, to już dyskwalifikuje fachowca. Wiadomo dobry warsztat to kolejka, no i cena za usługę nie najtańsza. Ale tylko bogaci ludzie mogą serwisować i naprawiać samochody w najtańszych serwisach.

Masz rację, jednak to był warsztat z polecenia . Mimo wszystko ja sie zawiodłem. Czekam na info od znajomych właśnie.

dzięki

Czujnik nowy czy używka?

Nowy - Hella

Nikt nic nie wspomoże pomyslem?

Jeśli się obawiasz że ktoś może Ci to źle zrobić lub nie odkryć nieszczelności to zawsze możesz poprosić by Ci napełnili układ azotem i sam sobie sprawdź gdzie jest dziurka.

Jak klima pusta to sprawdź czy przez osuszacz nie ucieka trzeba zdjąć kapsel na kondenserze.zdarza się często korozją na opasce na przewodzie cieczowym ,który przykręcony jest do czołówki.kwestia spawania parownika tzn końcówek czy spawy są szczelne?

Jak klima była pusta dłuższy czas często po naprawie i teście szczelności coś wyjdzie .gdy jeden element się rozszczelnienia dostaje się powietrze Ali się utlenia a uszczelki pokrywają się tlenkiem robisz azot jest ok.pacjent pojeździ trochę gaz wypłukać tlenki i czynnik ulatuje aż miło.

No tak, ale czynnik jest i trzyma ciśnienie do dziś. Coś jeszcze?

Sprawdź kompem błędy.bo nawet nie wiadomo co jest grane opcji jest wiele i pisać można że dwa dni.

Widzisz to warsztat który spawałparownik zrobił swoją robotę dobrze pod względem szczelności

ja nie napisałem, że coś zwalili. Proszę o sugestie gdzie szukać przyczyny skoro trzyma ciśnienie a nie chłodzi

temat do zamknięcia. wadliwy nowy czujnik :/