Prawidlowe cisnienie sprezarki

mn27 napisał(a):na szanowny pan AWAX SWOJE NIC KONKRETNEGO NIGDY NIE ODPOWIE TYLKO SIE WYMąDRZA ZE WSZYSTKO WIE
1.Musisz sprawdzic czy załącza sie wentylator przy skraplaczu(chłodnicy)
2.Nie pamiętam gdzie jest tam filtr-osuszacz ale jak jest na stronie wysokiego cisnienia to może on jest juz zapchany zawilgocony to tez bedziesz miał za wysokie cisnienie
3.najmniej prawdopodobne to zawór rozpręzny
Jak chcesz sprawdzic wentylator to daj mu 12 v na krótko i sprawdz czy chodzi

Kolego ja chętnie udzielam porad jeżeli jest taka możliwość.
Po prostu na ogólnodostępnym forum takie porady szczegółowe to moim zdaniem to samo co dawanie dziecku zapałek do zabawy w stogu siana.
Większość pytań odnosi się do konkretnych przypadków i jest nie tylko czytane i wykorzystywane przez amatorów (dzieci),ale oni to uogólniaja i często wyrzadzają więcej szkód niz dobrego.Biedni Klienci gdyby byli świadomi kto tak naprawdę zniszczył im niejednokrotnie układ inaczej by rozmawiali.Również nauka na podstawie Waszych "porad"często robi spory mętlik w głowie.Np.taki drobiazg,że jeżeli na stronie ssącej to już nie nazywa się "filtr-osuszacz"
Inny drobiazg to taki malutki szczególik,że jak tłoczenie jest "zapchane" to przy prawidłowej ilości czynnika skropli sie on po prostu w skraplaczu i ciśnienie na tłoczeniu spadnie gdyż nie będzie pary na ssaniu.Oczywiście zakładam,że układ jest dobrze odpowietrzony.

Jeszcze jedno Ty jak chcesz to rozdawaj te "zapałki",ja natomiast swoje "wymądrzania" kieruję bardziej do właścicieli autek z klimą aby uświadomić im jacy
OSZUŚCI często zajmują się naprawą klimy w ich samochodach.Chyba określenie "oszuści" jest jak najbardziej na miejscu w stosunku do osób,które "zapominają"
poinformować Klienta,że nie mają zielonego pojęcia ,ani uprawnień do naprawy ich autka w tym zakresie.

Pozdrawiam i zapraszam na bezpłatne szkolenie odnośnie elementów klimy i przemian fazowych czynnika w poszczególnych miejscach obiegu.