Inverter a zwykła sprężarka z falownikiem...

poo pierwsze -to katalog... a nie dokumentacja techniczna. katalog taki jest formą reklamy przeznaczoną dla klienta a nie dokumentacją dla serwisanta...
i w sposób maksymalnie uproszczony, koloryzowany i zachęcający przedstawia towar.... najczęściej są to angielskojęzyczne ulotki tłumaczone na język polski...
a tłumacz bardzo rzadko jest jednocześnie specem od klimy... zazwyczaj nie ma żadnego pojęcia o technice i o urządzeniach o których pisze.... on zna język angielski i polski... tłumaczenia są ładne ale .... często zawierają masę błędów...


po drugie -w podanym katalogu...
Nigdzie nie pisze, że są tam sprężarki prądu stałego.
pisze, że "sprężarka z silnikiem BLDC z magnesami neodymowymi.
jest to silnik synchroniczny pracujący na PRĄD ZMIENNY -zazwyczaj trzyfazowy.

w ramach hobby wykonałem "metodami chałupniczymi" ponad 80 silników BLDC o ekstremalnie dużych mocach w stosunku do wielkości... i znam dokładnie budowę takiego silnika oraz zasady działania...
Silnik taki zasilany jest ze specjalnego sterownika -coś w rodzaju falownika z dodatkową kontrolą położenia wału i dostosowaniem punktu przełączania uzwojeń do momentu mijania przez magnes konkretnej cewki. (duże uproszczenie).
jednak nie jest to sprężarka prądu stałego.


a to co pisze,
"Technologia korekcji czynnika wydajności polega na zwiększeniu napięcia
prądu stałego z 280V do 380V. W ten sposób uzyskuje się bardziej płynną i łagodną pracę w wyższych częstotliwościach. " jest totalną bzdurą

-prawdopodobnie popełniona przez tłumacza. nie ma czegoś takiego jak częstotliwość prądu stałego -jaka jest "częstotliwość prądu stałego w bateryjce 1,5V ??? .
albo prąd stały
-albo zmienny o jakiejś częstotliwości.
jest na pewno zmiana napięcia -ale nie stałego. powinno być napisane "zmiana napięcia prądu zmiennego zasilającego sprężarkę odpowiada napięciu prądu stałego w zakresie... "

silniki BLDC bywają czasem -w przypadku zasilania akumulatorowego nazywane nieprawidłowo "silnikami prądu stałego z komutacją elektroniczną" a rolę tego niby komutatora... pełni falownik. sam silnik jest czymś pośrednim pomiędzy silnikiem trójfazowym prądu zmiennego a silnikiem krokowym.
na pewno nie jest silnikiem prądu stałego.

obecnie używam kilkunastu małych silników BLDC -i owszem zasilam je prądem stałym -tyle, że pomiędzy akumulatorem a silnikiem siedzi tzw. "regulator obrotów" będący w rzeczywistości formą falownika z dodatkową kontrolą napięcia poprzez modulacje szerokości impulsów wypełniających oraz dodatkową kontrolą położenia wału silnika. sam silnik dostaje napięcie TRÓJFAZOWE.
jednak -dyskusja nasza daleko wykracza poza tematykę związaną z klimatyzacja i jest raczej ciekawostką.
a swoją drogą.... silnik BLDC w sprężarce.... dla mnie zaskoczenie. jeszcze nie spotkałem -i nie spodziewałem się że w ciągu kilku lat wejdzie do chłodnictwa lub klimatyzacji... technologia prawie "kosmiczna" droga i skomplikowana... której główną zaletą jest duża moc przy małych rozmiarach silnika -swoista miniaturyzacja silników. W sprężarkach sens stosowania niewielki -sam sprężarka będzie sporo większa od silnika...
myślę, ze jest to "chwyt marketingowy" -praktyczne zalety techniki BLDC w odniesieniu do napędu sprężarek raczej nie rekompensują ich ceny.

taki silnik byłby super np do napędu samochodu elektrycznego.... 10kg wagi i 100kW mocy.... czy choćby 50kW w mniej wysilonej jednostce......