PAG i R409a

Mój klient ma takiego Mercedesa kaczke i w niej jest kompersor o zmiennej wydajności od klimy a temperatura na 134a schodzi tylko do +10 stopni, parownik nawet nie chce zamarznąć wiadomo 2 bar na ssaniu. Wogóle ta chłodnia to jakaś prowizorka.
No i pomyślałem że stosując czynnik R409a przy 2 barach na ssaniu osiągne jakieś -8 może -10 odparowania (taki mały tuning).
Ale olej w układzie to PAG (można go łatwo rozpoznać po zapachu)