czy w Samsungach stosuje się przewody ochronne ?

Shitashii napisał(a):

wit napisał(a):luźny przykład -silnik nominalnie 10A -w czasie pracy zmierzono 9A znaczy się ma lekko.
rozruch -przez sekundę prąd jest około 45A zabezpieczenie -bezpiecznik typu "S" charakterystyka C 32A .

Ja na ten silnik wstawiłbym jednak C10A lub maksymalnie C16A. I to jest najwłaściwsze zabezpieczenie "eSem".

niestety bezpiecznik C10 ani C16 nie ma najmniejszej szansy wytrzymać przy starcie sprężarki... zwłaszcza pod obciążeniem. ani przy starcie wentylatora o sporej masie śmigła. w zasadzie typowo i prawidłowo -bezpieczniki 3x większe niż prąd nominalny.

za to dość szybkie. prądy zwarciowe są dużo większe -i bezpiecznik ma wtedy błyskawicznie wyłączyć. Termik wyłącza przy dużo niższych prądach -przeciążeniowych -ale czeka kilkanaście -kilkadziesiąt sekund -silnik zdąży wyjść z rozruchu.

to co piszesz -bezpiecznik bliski prądowi nominalnemu dotyczy uproszczonych tanich układów o małej mocy oraz o obciążeniu rozruchowym bliskim nominalnemu -głównie obciążeń oporowych -grzałki -a silników -praktycznie tylko malutkich sprężarek startujących bez obciążenia -zazwyczaj w układach z kapilarą. ale takie rozwiązanie to -uproszczenie -dość kiepskie zresztą. lepiej większy bezpiecznik i dodatkowe zabezpieczenie przeciążeniowe -najprościej termiczne.
a przewód PE -dobiera się właśnie na podstawie wielkości i charakterystyki bezpiecznika -oraz długości przewodów -tzw. "pętla zwarcia" oporność pętli zwarcia musi być dostatecznie mała -tak aby przy zwarciu zadziałanie bezpiecznika było dostatecznie szybkie.

acha -dodatkowy warunek... przewód ochronny musi mieć przekrój nie mniejszy niż połowa przekroju żył fazowych.