R-40 napisał(a):Chociażby z trzech powodów.1zalanie kapilary olejem.2 zalanie skraplacza olejem i pomniejszony brak wydajności skraplacza na dzień dobry. 3 powód to zalanie olejem akumulatora na stronie ssącej o czym pisał kolega byniom.Czyli istnieje niebezpieczeństwo całkowitego zaczopowania olejem układu chłodniczego.
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
POMPY CIEPŁA
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
POMPY CIEPŁA
REKUPERATORY
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY