KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
POMPY CIEPŁA
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
POMPY CIEPŁA
REKUPERATORY
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
Witam serdecznie,
na wstepie napisze ze jestem uzytkownikiem a nie fachowcem od klimy ale bardzo chetnie porozmawiam z kims o szerszej wiedzy.
Pacjent: Honda Civic Type-R 2.0 '04. Klima fabryczna (dokladana z rownolatka 1.5 roku temu - w serwisie Honda).
Objawy: wszystko dziala bez zarzutu
Historia: Po roku uzywania klimatyzacji, po zimie spotkalo mnie niemile zaskoczenie, klima przestala chlodzic a jak sie pozniej okazalo, byla juz prawie pusta. Boje sie ze mam gdzies nieszczelnosc ale zastanawiam sie, jak to mozliwe ze po 2-3 miesiacach od ponownego napelnienia, klima nadal dziala...
Temteratury: klima na postoju po rozgrzaniu auta przy temp. +23stC na zewnatrz wieje ok 6.0-7.1stC z centralnych kratek (nawiew ustawiony "na klatke" + boczne na szyby). Wydaje mi sie, ze jest ok ale boje sie co bedzie przy +30st na zewnatrz? Niestety nie znam cisnien HP/LP
Rurki: tuz po odpaleniu rurka wychodzaca ze skraplacza (hp) jest zimna az milo jednak po kilku minutach chlodzenia, wydaje sie cieplejsza choc nadal jest zimna. Rurka powrotna przez caly czas pozostaje letnia - podobna do temp. otoczenia. Skraplacz jest chlodny/letni (spokojnie moge trzymac na nim reke. Auto posiada 2 wentylatory i cyklicznie co kilkanasie sekund zalaczaja sie oba. Trzymajac reke na przewodzie hp, wyraznie czuje jak staje sie zimniejsza.
Fitr kabinowy: nowy, wymieniony tuz po zimie, stary (po roku uzytkowania) byc zasmiecony do granic mozliwosci.
Pytania:
1. jaka powinienem utrzymywac temp. z kratek i czy obecna jest poprawna,
2. jak taka temp. rokuje w przypadku upalow,
3. czy po zalaczeniu klimy, wlaczanie 2 wentylatorow jest normalne (np. zamiast jednego)?
4. chlodny letni skraplacz i rurka dochodzaca do niego - czy nie powinna byc ciepla/goraca?
5. przez 10min od odpalenia klimy nie zauwazylem ani jednej kropelki pod autem - wiem ze temp na zewnatrz jest dosc niska i jest sucho ale czy nie powinny znalezc sie tak skropliny z parownika?
6. czy w gre wchodzi jakas nieszczelnosc skoro klima byla dosc pusta po raptem 1.5 roku od poprzedniego napelnienia?
7. czy przy nieszczelnosci przelechal bym 2 miesiace na nadal sprawnie dzialajacej klimie?
Z gory dziekuje za wszelkie porady!
Pozdrawiam,
Marcin
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 2010-06-04, 18:15:07 przez wally.)
na wstepie napisze ze jestem uzytkownikiem a nie fachowcem od klimy ale bardzo chetnie porozmawiam z kims o szerszej wiedzy.
Pacjent: Honda Civic Type-R 2.0 '04. Klima fabryczna (dokladana z rownolatka 1.5 roku temu - w serwisie Honda).
Objawy: wszystko dziala bez zarzutu
Historia: Po roku uzywania klimatyzacji, po zimie spotkalo mnie niemile zaskoczenie, klima przestala chlodzic a jak sie pozniej okazalo, byla juz prawie pusta. Boje sie ze mam gdzies nieszczelnosc ale zastanawiam sie, jak to mozliwe ze po 2-3 miesiacach od ponownego napelnienia, klima nadal dziala...
Temteratury: klima na postoju po rozgrzaniu auta przy temp. +23stC na zewnatrz wieje ok 6.0-7.1stC z centralnych kratek (nawiew ustawiony "na klatke" + boczne na szyby). Wydaje mi sie, ze jest ok ale boje sie co bedzie przy +30st na zewnatrz? Niestety nie znam cisnien HP/LP
Rurki: tuz po odpaleniu rurka wychodzaca ze skraplacza (hp) jest zimna az milo jednak po kilku minutach chlodzenia, wydaje sie cieplejsza choc nadal jest zimna. Rurka powrotna przez caly czas pozostaje letnia - podobna do temp. otoczenia. Skraplacz jest chlodny/letni (spokojnie moge trzymac na nim reke. Auto posiada 2 wentylatory i cyklicznie co kilkanasie sekund zalaczaja sie oba. Trzymajac reke na przewodzie hp, wyraznie czuje jak staje sie zimniejsza.
Fitr kabinowy: nowy, wymieniony tuz po zimie, stary (po roku uzytkowania) byc zasmiecony do granic mozliwosci.
Pytania:
1. jaka powinienem utrzymywac temp. z kratek i czy obecna jest poprawna,
2. jak taka temp. rokuje w przypadku upalow,
3. czy po zalaczeniu klimy, wlaczanie 2 wentylatorow jest normalne (np. zamiast jednego)?
4. chlodny letni skraplacz i rurka dochodzaca do niego - czy nie powinna byc ciepla/goraca?
5. przez 10min od odpalenia klimy nie zauwazylem ani jednej kropelki pod autem - wiem ze temp na zewnatrz jest dosc niska i jest sucho ale czy nie powinny znalezc sie tak skropliny z parownika?
6. czy w gre wchodzi jakas nieszczelnosc skoro klima byla dosc pusta po raptem 1.5 roku od poprzedniego napelnienia?
7. czy przy nieszczelnosci przelechal bym 2 miesiace na nadal sprawnie dzialajacej klimie?
Z gory dziekuje za wszelkie porady!
Pozdrawiam,
Marcin
