lima civic 98

ktory rocznik, ktory silnik, jakie wskazania manometrow, jaka temp. z kratek, czy zalaczaja sie wentylatory, czy uklad jest pusty czy jeszcze jest w nim gaz, czy podczas poprzedniego lata bylo lepiej?

Wrozenie z fusow to tylko wrozka Mirona zrobi.

Mialem straszne problemy z klima w civicu z okresu 95-00 i z doswiadczenia (a jestem uzytkownikiem a nie fachowcem od klimatyzacji), civiki z tego okresu maja zwyczajnie za maly skraplacz i nie ma szans na wystarczajace schlodzenie (skroplenie) czynnika. W efekcie, zawor rozprezny otrzymuje mieszanke o zbyt wysokiej temp. i nie wytwarza wystarczajaco niskiej temp. na parownik. Efekt jest taki ze zamiast 6-8stC leci Ci z kratek 12-15stC.

Skraplacz ze wzgledu na swoja wielkosc (a raczej zbyt male gabaryty) musi byc idealnie drozny aby odpowiednio wytracic temperature gazu. U mnie, mimo ze skraplacz wygladal dobrze, ciagle zamulalo auto i temp. z kratek przy +30stC wynosila az 14stC - ilosc gazu byla ok a cisnienie HP roslo prawie do 30. W koncu skraplacz sie rozlecial, uklad rozszczelnil a ja w koncu po jego wymianie, ciesze sie z w miare dobrze dzialajacej klimatyzacji (temp. ok 9-10stC)