Klima wypycha czynnik przez zaworek nadmiarowy

Tadeusz4321 napisał(a):To jak zrobiłeś próbę cztery razy to uciekło ci 1 kg?. Skąd tyle w układzie?

Napełnianie... próba.. napełnianie... próba.

Tadeusz4321 napisał(a):Tak jak pisze mg problem moze tkwić w gwałtownym przyspieszaniu i w tym momencie winna się wyłączyć sprężarka.

Ale sprężarka wyłącza się tylko po to żeby w tej sytuacji samochód nie tracił mocy na napędzanie klimy.
No i u mnie sprężarka się wyłącza przy gazie do dechy (tyle że żeby spowodować wypchnięcie czynnika nie muszą aż tak mocno wciskać gazu).

Tadeusz4321 napisał(a):Możesz mieć za dużo oleju w układzie lub przytkany skraplacz.

Olej był za każdym razem ściągany podczas procedury opróżniania i napełniania układu czynnikiem. Czy możliwe że mimo to jakieś duże ilości oleju zostają w układzie (robione to było na dwóch różnych maszynach, więc awaria maszyny wykluczona).
Jeżeli chodzi o przytkany skraplacz, to czy nie byłoby tego widać na manometrach podczas pracy na postoju? I jak to powiązać z tym że do wypchnięcia dochodzi tylko przy przyspieszaniu?
No i ewentualnie jak to sprawdzić?

mt napisał(a):Ja bym się doszukiwał zanieczyszczenia(niewydolności)chłodnicy silnika może jest mocno zabrudzona, a serwis wymienił skraplacz (też ciekawe na jaki ?) a chłodnica została zawalona i pod obciążeniem tak się dzieje.

Elementy raczej zostały wymienione na nowe i ich numery katalogowe są zgodne z tym co powinno być.
Natomiast sądzę że nowe równie dobrze mogło być zasyfione.

Pytanie co się z czymś takim robi? Bo jeżeli istotnie przyczyną jest syf to w jaki sposób teraz wyczyścić układ?