klima w samochodzie, dziwny dzwiek

wpadlem do mecaniora, stwierdzil podlaczajac jakies cisnieniomierze ze zawor rozprezny nie dziala do konca tak jak powinien ze "na pol gwizdka" tak jakby byl troche przypchany, nie wiadomo czy to bylo przyczyna wzrostu csnienie czynnika i jego ucieczki z instalacji czy jakas inna nieszczelnosc

i mam ewentualne pytanie jakie sprawdzenie szczelnosci klimy jest lepsze za pomoca barwnika czy podczas proby cisnieniowej czyli podlaczenia klimy pod jakies tam cisnienie?

mi sie osobiscie wydaje ze brawnik, ale ten mechanior stwerdzil ze to zawracanie dupy

no i drugie pytanie ile takie sprawdzenie kosztuje?