Klima wypycha czynnik przez zaworek nadmiarowy

Zrobiliśmy dziś drugą sesję zabawy z moją klimą.

Ten kompresor chyba jest inny niż te które widziałem dotychczas.
Wydaje się nie mieć sprzęgła, a sprężarka napędzana jest cały czas.
Sterowana jest elektrycznie prawdopodobnie przez przestawianie jakiś zaworów z tyłu kompresora. I to powoduje czy sprężarka spręża, czy pracuje na "luzie" odprężona.
Ja tam się nie znam, ale może to jakieś powszechne rozwiązanie.

Wygląda na to że czynnik jest wypychany, kiedy depnie się w gaz i ECU daje sygnał do przejścia klimy na "luz", żeby ta nie stawiała oporu, w sytuacji kiedy silnik ma takie trochę wyższe obroty (powyżej około 3000rpm).

Teraz pytanie - czy da się taką sprężarkę naprawić, albo chociaż czy dostanę zwrot kaucji jeżeli kupiłbym sprężarkę regenerowaną?

Najgorsze że nie da się jeździć samochodem po wymontowaniu sprężarki (nie ma miejsca na puszczenie paska wielorowkowego po zdemontowaniu sprężarki), bo tak bym sobie wyjął kompresor i albo sam to pooglądał, albo wtedy szukał kogoś kto mi to naprawi. A tak to praktycznie musiałbym mieć kogoś kto to zrobi w góra 1-2 dni, bo mój drugi samochód niezbyt się nadaje do miejskiej jazdy.