[tommatiz]

Witam. Tak się składa że częściowo wyczerpałem swoją wiedzę a mam problem z jedną klimą Multi Split RAS M18GAV-E na M10 i M13 SKV-E i podzielę się z Wami tym problemem licząc na to że co dwie głowy to nie jedna. Problem jest taki że po włączeniu Klim w funkcji chłodzenia czy to grzania jedna jednostka ( M10SKV-E) nie chłodzi ani nie grzeje ale jest sprawna elektronicznie. Ciekawostką jest to że jak tylko odpalę M10 na chłodzenie to ona oczywiście nie chłodzi a chłód dochodzi do M13 po mimo że ta jednostka nie jest włączona!!!!. Po dłuższym takim włączeniu osiągnęlibyśmy lód na parowniku. Teraz coś o montażu. Linie chłodnicze mają po ok. 5-6 metrów, Klimy pod sufitem a na balkonie stoi skraplacz. Oczywiście montaż wykonany w 100% bez błędnie. Nowe linie chłodnicze zabezpieczone przed wilgocią odpowiednie sterowanie odsysana próżnia i w ogólę wszystko idealnie bo sam to montowałem jak jeszcze się montażami zajmowałem. Klima ma ponad 3 lata i jak do tej pory sprawowała się idealnie. Teraz co sprawdzałem: zawory PMV działają bezbłędnie, czujki temperaturowe są o odpowiednich parametrach. Nawet robiłem celowy błąd montażowy zamieniając sterowanie z linią chłodniczą ale to nie dawało rezultatu. Zamieniałem też same zawory i nic to nie dawało. Krótko mówiąc jedna chłodzi i grzeje a druga nic a nic ?. W końcu podpiąłem się z komputerem który zdiagnozował układ pod względem elektronicznym i temperaturowym i zaworowym i z tego wyszło że niby wszystko działa prawidłowo to znaczy że zawory się otwierały i przymykały że czujki dawały odpowiednie parametry do startu sprężarki i elektronika Inverterowa też działa prawidłowo. Po kilku próbach tak się stało że raz oba urządzenia wystartowały na grzaniu prawidłowo ale po ponownej próbie znowu jednostka M10 nie dostawała chłodu ani grzania. I znowu po kilku próbach tak wyszło że nagle M10 zaczęła chłodzić a M13 nie dostawała chłodu ale znowu po paru próbach zamienił się błąd i stanęło że M10 nie dostaje chłodu. Po burzy mózgowej doszliśmy do wniosku że może świruje elektronika zaworów i wymieniliśmy ją ale po wymianie błąd się powtarza. Teraz mam inne przypuszczenie ale chętnie przeczytam co Wy na to. Oczywiście sprawy odpowiedniej ilości gazu są OK. Panowie, koledzy czekam na konkretne odpowiedzi. Jak ktoś by chciał zobaczyć DTR to mogę przesłać. Pozdrawiam