Klima VW Golf V

możesz miec nieszczelność na uszczelniaczu na wale kompresora. Uszczelniacz ten jest stożkowy i próba szczelności pod azotem dociska go do wałka (ciśnienie go dociska), wynik wydaje sie prawidłowy. Dopiero pod próżnią widać, że jest nieszczelny. Oczywiście gaz się nie zużywa, jednak przez zimę potrafi tego czynnika trochę uciec, szczególnie przy dużych przebiegach... Ale to tylko moje przypuszczenie i praktyka, co jest w Twoim przypadku to ciężko się domyślać gdy nie widzę auta.

I te nieszczelności rzeczywiście są mikroskopijne