Logowanie Rejestracja
  • Start
  • Szukaj
  • Użytkownicy
  • Kalendarz
  • Pomoc
  • Nowe posty
Menu
Start Szukaj Użytkownicy Kalendarz Pomoc Nowe posty
PROFESJONALIŚCI POLECAJĄ
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
POMPY CIEPŁA
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
POMPY CIEPŁA
REKUPERATORY
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY

Audi A4 b6 1.9 TDI po wymianie tarczy zrywnej-problemy

10 Odpowiedzi, 13123 Wyświetleń

mt

  2011-06-24, 16:50:59
Użytkownik
#9
gajdek419 napisał(a):nie wiesz ile oleju jest w parowniku i skraplaczu - te dane o których mówisz to dane przybliżone, teoretyczne - uważam, że skoro nie było wycieku to olej pozostał w układzie
Jestem jak najbardziej za Gajdek, bezmyślni napełniacze zazwyczaj dodają olej (obojętnie jaki) według tabeli czy bazie zawartej w maszynie i cyklu automatycznym nie zważając na to ile wcześniej ściągną i tak po kilku napełnieniach jest dwa razy więcej oleju i słabo chłodzi.
  • Odpowiedz

Wiadomości w tym wątku

  • Pokaż wersję do druku


Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości

Serwis ma na celu zgromadzenie w jednym miejscu firm oraz organizacji z branży HVACR, działających na rynku zarówno polskim jak i poza granicami kraju. Naszą siłą są wyłącznie tematy związane z branżą HVACR oraz unikalna społeczność użytkowników.
NEWSLETTER
Informacje O nas Kontakt Regulamin Reklama Polityka prywatności
Kategorie Artykuły Aktualności Produkty
Działy Klimatyzacja Wentylacja Chłodnictwo Auto - klimatyzacja
Nasze Portale ogrzewnictwo.pl pasywny-budynek.pl
Copyright © 2005-2023 termoclima Sp. z o.o Wszystkie prawa zastrzeżone.
Tryb normalny
Tryb drzewa