zarize napisał(a):mysle ze nie potrzebnie szukasz dziury w calym winny jest zawor nic o zaszronionej rurce nie bylo tymi 4 barami tez nie ma co sie sugerowac za mocno kombinujecie zatorem jest zawor i to moze byc zapchany a nie uszkodzony po jego naprawach ogolnie do wymiany i bedzie smigac
właśnie tymi 4 barami trzeba się sugerować. prawdopodobnie zmierzone na wylocie z JZ a przed zaworem przy parowniku. gdyby zatorem był zawór przy parowniku to cisnienie HP mierzone przed tym zaworem byłoby wysokie.
zator MUSI być przed miejscem pomiaru HP -o ile po uruchomieniu następuje znaczny spadek tego HP i jednocześnie jest ono na poziomie wymaganego LP.
a o wielu rzeczach nic nie było -dopiero pytaniami wyciągnięte jakieś info. i wiele info przeczy sobie wzajemnie...
gdyby informację podawał ktoś o uznanej i poważnej wiedzy byłoby jasne, że jest precyzyjna. info od osoby która plącze się opisach i nie wie podstawowych rzeczy o chłodnictwie jest mało precyzyjne -i szansa, że zostały przeoczone ważne wskazówki wynosi 100%. gdyby było inaczej - nie padła by w ogóle prośba o pomoc -bo w tym przypadku by sobie poradził.
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
POMPY CIEPŁA
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
POMPY CIEPŁA
REKUPERATORY
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
