1. odzyskaj czynnik z układu.
2 zamknij zawory -żeby ograniczyć wnikanie powietrza do układu.
3 rozkręć zawór elektromagnetyczny -i sprawdź czy wszystko z nim w porządku. jeśli nierozbieralny to wylutuj i wymień. (przy lutowaniu nowego zadbaj o chłodzenie zaworu, lutuj na srebro co najmniej 40%)
jak znalazłeś uszkodzenie w zaworze -to OK -masz szczęście -napraw zawór i zmontuj . jak zawór w porządku -też zmontuj.
4 zaazotoj -sprawdź szczelność
5 jak nie było uszkodzenia w zaworze elektromagnetycznym -to po lekkim zaazotowaniu do około 4 bar -wywierć dziurę bezpośrednio przed zaworem -i wlutuj szredera.
lekkie nadciśnienie azotu wydmuchnie na zewnątrz opiłki.
6 znowu zaazotuj lekko - wywierć dziurę i wlutuj szredera na tłoczeniu sprężarki. albo przetnij rurkę i lutuj szredera na trójniku .
8 wymień filtr.
8 azot i próba szczelności.
9 wypróżniuj porządnie układ po otworzeniu wszystkich zaworków na obiegu i po podwieszeniu elektromagnetyka.
10 napełnij na wagę.
11 uruchom -i ciesz się pracą układu/lub uruchom i mierz na dodatkowych szrederkach ciśnienia hp -co pomoże Ci znaleźć miejsce zatoru.
2 zamknij zawory -żeby ograniczyć wnikanie powietrza do układu.
3 rozkręć zawór elektromagnetyczny -i sprawdź czy wszystko z nim w porządku. jeśli nierozbieralny to wylutuj i wymień. (przy lutowaniu nowego zadbaj o chłodzenie zaworu, lutuj na srebro co najmniej 40%)
jak znalazłeś uszkodzenie w zaworze -to OK -masz szczęście -napraw zawór i zmontuj . jak zawór w porządku -też zmontuj.
4 zaazotoj -sprawdź szczelność
5 jak nie było uszkodzenia w zaworze elektromagnetycznym -to po lekkim zaazotowaniu do około 4 bar -wywierć dziurę bezpośrednio przed zaworem -i wlutuj szredera.
lekkie nadciśnienie azotu wydmuchnie na zewnątrz opiłki.
6 znowu zaazotuj lekko - wywierć dziurę i wlutuj szredera na tłoczeniu sprężarki. albo przetnij rurkę i lutuj szredera na trójniku .
8 wymień filtr.
8 azot i próba szczelności.
9 wypróżniuj porządnie układ po otworzeniu wszystkich zaworków na obiegu i po podwieszeniu elektromagnetyka.
10 napełnij na wagę.
11 uruchom -i ciesz się pracą układu/lub uruchom i mierz na dodatkowych szrederkach ciśnienia hp -co pomoże Ci znaleźć miejsce zatoru.
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
POMPY CIEPŁA
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
POMPY CIEPŁA
REKUPERATORY
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY