czyżby uszkodzona sprężarka

awax napisał(a):

bxz napisał(a):jeszcze jedno dzieki za podjęcie tematu....
z tego co wiem to kond pracy jest równolegle do silnika, a rozruch szeregowo i ma na celu inne zadanie: "ustabilizowanie i wyczyszczenie prądu"... chyba że źle wiem... zresztą jeszcze nie widziałem sprężarki z kond pracy i kond rozruchowym ^^

To żart,egzamin (podpucha),czy prowokacja?

co do różnicy między kondensatorami pracy a kon. rozruchu nie sugerowałbym się gabarytami. :/

Kondensatory pracy dostępne na rynku są dobrze oznaczone, znajdziesz na nich pojemność i czas pracy w poszczególnych napięciach lub przynajmniej napięcie nie mniejsza niż 400V

Cechą kondensatora rozruchowego jest napięcie pracy które zazwyczaj wynosi około 250V, dodatkowe cechy mniej ważne: zazwyczaj jest czarny i ma fabrycznie wlutowany opornik rozładowujący.
bxz jeśli odpowiesz na pytanie: dlaczego w kondensatorach rozruchowych musi być opornik a pracy nie?, to coś jeszcze napiszę