OLEJ do R 600

bo mineralny chodzi z nowymi czynnikami i nic się nie gryzie, nie koroduje nie wybucha itd. natomiast -z nowymi czynnikami mineralny dużo gorzej wraca niż ze starymi. a estrowy wraca lepiej. nie ma jednej prawdy. po zamianie czynnika na nowy -jeśli jest mineralny -to duża szansa, że będzie źle wracać i się zatrze.
jak dać estrowy -to on wraca lepiej i z nowymi czynnikami.
jeśli układ był super zrobiony w sensie spadki, zapas prędkości przepływu -to co nie wlejesz wróci -nawet i smoła
jeśli układ był na zasadzie jakoś dawał radę na starych czynnikach i na mineralnym -to po zmianie czynnika przestanie dawać radę -sprężarka wypluje olej mineralny i bez oleju się zatrze.

jak i olej zmienić na estrowy -to znowu lepiej wraca i będzie jakoś dawać radę.
natomiast - mieszanka olejów mineralny i estrowy się gryzie. jak zmieniać -to dokładnie. Jak nie zmieniać -to ryzyko wyplucia. w dobrym projektowo układzie -da radę na prawie każdym oleju. w układzie byle jak zbudowanym -olej musi być idealnie dobrany -bo rady nie da.

czyli -jak zwykle -nie ma prawd absolutnych -a na działanie urządzenia wpływa wiele zmiennych.

to jak zalecenie żeby jezdnię przechodzić zawsze na zielonym. szwagier 10 lat przechodzi na czerwonym i to po pijaku -a nic mu się nie stało....
a sąsiad raz i wlazł na czerwonym na trzeźwo --i dostał zderzakiem, że do szpitala trafił...