sprawdzanie przewodów klimatyzacji bez obiegu pod ciśnieniem

to działa tak... od wykrywania są mechanicy samochodowi. Oni stwierdzają że coś nie gra, po czym szukają u siebie mając klimę całą w samochodzie jeszcze miejsc nieszczelności. Znajdą przychodzą z tym do mnie, jeśli nieszczelność na przewodzie hydraulicznym, 0 problemu, jeśli na aluminium tu się pojawia problem, można pospawać/lutować ale tu te wszystkie problemy ze sprawdzaniem, niekoniecznie musi korodować, w niektórych samochodach po kilku latach wychodzi ze jest to wada konstrukcyjna i instalacja jest w złym miejscu<obija się o inne elementy np>