Witaj. Tak popatrzyłem na tą serwisówkę i na schemat płytki PCB i wydaje mi sie że masz jednak spalony silnik wentylatora. Napięcie DC (około 270V) które idzie na silnik jest na zaciskach 4-7 na wtyce S70. Jeśli twierdzisz że nie ma oporności miedzy tymi pinami na wtyce to na mój gust jest uszkodzone uzwojenie silnika. Natomiast efekt Halla (wykrycie prędkości obrotowej) jest między pinami 1-4 i powinno wynosić 0-15 V jeśli zakręcisz wentylator ręką. Mogę jednak sie mylić i wszystkiego nie zrozumieć bo serwisówka jest po angielsku a nie jestem poliglotą
. Na początek sprawdziłbym czy rzeczywiści na 4-7 jest 270V DC +-30, czy jest sygnał zwrotny 0-15 V. Pozdrawiam.
. Na początek sprawdziłbym czy rzeczywiści na 4-7 jest 270V DC +-30, czy jest sygnał zwrotny 0-15 V. Pozdrawiam.
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
POMPY CIEPŁA
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
POMPY CIEPŁA
REKUPERATORY
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY