Cyka sprzęgło na postoju na gorącym silniku i brak chłodzenia

dopiero zaczynam się tym bawić, więc jeszcze mało wiem

jako, że widać 3 miejsca zaolejone, to ściągnę całość, wymienię oringi i napełnię z wagą.

po zabiegu: udało się odpompować ok 470 gr, wymieniłem oringi (stare były czarne od r12) i powoli nabiłem 700 gr. Przy 500 gr już zaczynało być słychać terkotanie sprzęgła. Po napełnieniu na drugim biegu dmuchawy odparowanie dochodzi do 1-2C, a przegranie ok 6C. Zastanawiam się jeszcze, czy przy zmianie czynnika ten ktoś kto to robił zmienił olej, bo ani przejściówek nie założył, anie oringów nie ruszył. Jedynie nalepkę przykleił R134A na nadkole