Problem z uruchomieniem sprężarki Copeland (przepala bezpieczniki)

awax · awax 2013-05-27, 20:23:00 Top użytkownik

klimatolog napisał(a):Zatrzymajmy się na różnicy ciśnień pompy oleju.Ta różnica jest pomiędzy pompą oleju a karterem owej sprężarki?Może by zacząć diagnozę od początku?Co ową powoduje?L1 iL3 się sparzyły bo nie było różnicy ciśnień .

Tylko po co?Skoro silnik jest spalony to nie może być różnicy ciśnień oleju.Czytaj uważnie.
W ostatnich 4 latach wymieniłem kilkadziesiąt sprężarek w agregatach ,w których jakaś "pseudofirmy" wymieniały czynnik.

Problem z uruchomieniem sprężarki Copeland (przepala bezpieczniki)

awax