Szanowni Państwo !
Stało się. Trybunał Sprawiedliwości uznał skargę Komisji Europejskiej przeciwko Polsce za niewdrożenie krajowych przepisów f-gazowych za zasadną. Polska zapłaci karę (grzywnę) liczoną za liczbę dni opóźnienia, poczynając od 4 stycznia 2009 r. tj. za 6 i pół lat. Będzie to ok. 190 mln euro (ok. 2380 dni opóźnienia po ok. 80 tys. euro za 1 dzień). Warto wiedzieć, że dotychczas z podobnych przyczyn Polska nigdy jeszcze kary nie zapłaciła. Zawsze jakoś udało się wyłgać. Będzie to pierwszy przypadek i od razu w granicach unijnego rekordu. Anglicy płacili kiedyś ok. 80 mln euro i była to kwota oceniana jako rekordowa.
Moim zdaniem, Minister a w zasadzie rząd powinni sami spłacać karę z własnych wynagrodzeń.
To nie koniec bałaganu. Prezydent podpisał ustawę z tytułem odrzuconym w Sejmie, a więc nie tą ustawę. Podpisaną ustawę w wersji odrzuconej w Sejmie wczoraj opublikowano w Dzienniku Ustaw.
Ustawa nie była notyfikowana w Komisji Europejskiej, a powinna być, albowiem ma 4 przepisy yechniczne, więc z mocy innych regulacji jest nieważna ( tylko w jakichkolwiek postępowaniach sądowych, ale czytać wolno). W Polsce usprawiedliwiają się tym, że w ustawie nie ma zagadnień technicznych, stąd rzekomo nie potrzeba było jej notyfikować, zaś pismem z dnia 22 stycznia 2013 roku do Komisji Europejskiej ten sam minister tłumaczy opóźnienie "dużym stopień skomplikowania technicznego stosownej materii ustawowej" (pkt 15 wyroku). Zwyczajni krętacze.
W ciągu 3 miesięcy, licząc od 10 lipca 18 tysięcy serwisantów musi uzyskać certyfikaty f-gazowe, chociaż nie ma jeszcze jednostki certyfikującej, jednostek szkoleniowych oceniających, procedur, rozporządzeń (chyba 26) itp.
Tekst ustawy jest najobszerniejszy w całej UE, ma aż 38 stron, podczas gdy regulacje te w innych krajach mają po kilka stron, najgrubsza czeska ma 14 stron. Razem z rozporządzeniami będzie dobra książka. Regulacja kompromituje Polskę w UE.
Bzdur jest wiele. Prace sejmowe były w trybie przyspieszonym, więc niewiele poprawek przyjęto, ale i tak nie zdążyli.
Nowy Sejm (po wyborach) nie będzie miał co robić, więc zajmą się w trybie przyspieszonym naprawą tej ustawy, albowiem posłowie (poza PO) znają problemy.
Krajowa Izba Gospodarcza Chłodnictwa i Klimatyzacji w trybie EU PILOT złożyła skargę do Komisji Europejskiej na ustawę i zobaczymy, co stwierdzą, Ustawa jest, w opinii kigchik, niezgodna z prawem europejskim i wykonuje prawo unijne uchylone.
Życząc miłych wakacji, pozdrawiam,
--
Andrzej Sokulski
sekretarz zarządu
Stowarzyszenie Naukowo - Techniczne Chłodnictwa i Klimatyzacji
organizacja pożytku publicznego [1%]
członek Federacji Stowarzyszeń Naukowo - Technicznych
ul. Wolska 84/86 lok. 216 01-141 Warszawa
tel. 22 632 15 23
faks. 22 632 34 71
e-mail: sntchik@sntchik.pl
http://sntchik.pl
Stało się. Trybunał Sprawiedliwości uznał skargę Komisji Europejskiej przeciwko Polsce za niewdrożenie krajowych przepisów f-gazowych za zasadną. Polska zapłaci karę (grzywnę) liczoną za liczbę dni opóźnienia, poczynając od 4 stycznia 2009 r. tj. za 6 i pół lat. Będzie to ok. 190 mln euro (ok. 2380 dni opóźnienia po ok. 80 tys. euro za 1 dzień). Warto wiedzieć, że dotychczas z podobnych przyczyn Polska nigdy jeszcze kary nie zapłaciła. Zawsze jakoś udało się wyłgać. Będzie to pierwszy przypadek i od razu w granicach unijnego rekordu. Anglicy płacili kiedyś ok. 80 mln euro i była to kwota oceniana jako rekordowa.
Moim zdaniem, Minister a w zasadzie rząd powinni sami spłacać karę z własnych wynagrodzeń.
To nie koniec bałaganu. Prezydent podpisał ustawę z tytułem odrzuconym w Sejmie, a więc nie tą ustawę. Podpisaną ustawę w wersji odrzuconej w Sejmie wczoraj opublikowano w Dzienniku Ustaw.
Ustawa nie była notyfikowana w Komisji Europejskiej, a powinna być, albowiem ma 4 przepisy yechniczne, więc z mocy innych regulacji jest nieważna ( tylko w jakichkolwiek postępowaniach sądowych, ale czytać wolno). W Polsce usprawiedliwiają się tym, że w ustawie nie ma zagadnień technicznych, stąd rzekomo nie potrzeba było jej notyfikować, zaś pismem z dnia 22 stycznia 2013 roku do Komisji Europejskiej ten sam minister tłumaczy opóźnienie "dużym stopień skomplikowania technicznego stosownej materii ustawowej" (pkt 15 wyroku). Zwyczajni krętacze.
W ciągu 3 miesięcy, licząc od 10 lipca 18 tysięcy serwisantów musi uzyskać certyfikaty f-gazowe, chociaż nie ma jeszcze jednostki certyfikującej, jednostek szkoleniowych oceniających, procedur, rozporządzeń (chyba 26) itp.
Tekst ustawy jest najobszerniejszy w całej UE, ma aż 38 stron, podczas gdy regulacje te w innych krajach mają po kilka stron, najgrubsza czeska ma 14 stron. Razem z rozporządzeniami będzie dobra książka. Regulacja kompromituje Polskę w UE.
Bzdur jest wiele. Prace sejmowe były w trybie przyspieszonym, więc niewiele poprawek przyjęto, ale i tak nie zdążyli.
Nowy Sejm (po wyborach) nie będzie miał co robić, więc zajmą się w trybie przyspieszonym naprawą tej ustawy, albowiem posłowie (poza PO) znają problemy.
Krajowa Izba Gospodarcza Chłodnictwa i Klimatyzacji w trybie EU PILOT złożyła skargę do Komisji Europejskiej na ustawę i zobaczymy, co stwierdzą, Ustawa jest, w opinii kigchik, niezgodna z prawem europejskim i wykonuje prawo unijne uchylone.
Życząc miłych wakacji, pozdrawiam,
--
Andrzej Sokulski
sekretarz zarządu
Stowarzyszenie Naukowo - Techniczne Chłodnictwa i Klimatyzacji
organizacja pożytku publicznego [1%]
członek Federacji Stowarzyszeń Naukowo - Technicznych
ul. Wolska 84/86 lok. 216 01-141 Warszawa
tel. 22 632 15 23
faks. 22 632 34 71
e-mail: sntchik@sntchik.pl
http://sntchik.pl
TEORIA jest wtedy gdy wszystko wiemy a nic nie działa,
PRAKTYKA jest wtedy gdy wszystko działa a nikt nie wie dlaczego.
PRAKTYKA jest wtedy gdy wszystko działa a nikt nie wie dlaczego.
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
POMPY CIEPŁA
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
POMPY CIEPŁA
REKUPERATORY
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY