Ford escort, mało wydajna klimatyzacja, czy to kompresor?

Naprawiłem przewód raz a dobrze. Wywaliłem ten sztukowany kawałek i wspawałem z oryginalnego nowy odcinek alu-guma-alu, powinno być dobrze. Mierzyłem temperatury przewodu, zaraz za kompresorem ponad 80 stopni, czy nie za dużo? Skraplacz ciepły, przewód HP zaraz przed zaworem rozprężnym niespełna 40 stopni, w dotyki jest chłodny. Za zaworem nie mam za bardzo jak zmierzyć, nie ma dojścia dobrego. Mierzyłem jeszcze LP przed kompresorem, było chyba 25-30 stopni, nie pamiętam dokładnie. Wczoraj wymieniłem zawór rozprężny na nowy, ale chyba nic się nie poprawiło, na 100% będę wiedział w poniedziałek.

Wniosek, albo parownik niesprawny, albo tttm. No chyba, że ktoś ma jeszcze jakąś teorię?