Nietypowe - Split w ruchu, klimatyzacja w pojeździe

Widziałem taką klimę na kamperze. Nie kombinuj daj zwykłego splita jak padnie będzie mniejsza strata. Koniecznie montuj z tyłu pojazdu. Koniecznie zabudowana w solidnej ramie okratowanej siatką. Podstawa klimatyzatora może się wyłamać więc dodatkowo przymocował bym klimę z góry lub z boku. Oczywiście na amortyzatorach do klimatyzacji. Wiozłem agregat zewnętrzny o wadze 100 kg przykręcony na sztywno podstawą do przyczepy przez kilkaset kilometrów i podstawa się wypracowała mimo dodatkowego opasania maszyny. podstawa stała się jakaś miękka. Rury albo samochodowe albo standardowe ale dla anty wibracji zalecam zrobić spiralę i jakoś przymocować przed agregatem aby się nie złamały. Zasilanie z 12V wyłącznie w trakcie jazdy jak dołożysz dodatkowy alternator. Zapomnij o akumulatorach mam klienta który zainwestował kilkanaście tysięcy w system akumulatorowy z przetwornicą do zasilania obwoźnego sklepu masarniczego. Mimo że agregaty są mniejszej mocy niż standardowa klima akumulatory nie dają rady mimo potężnej pojemności. W rezultacie używa jedną lodówkę z dwóch i starcza na 4 godziny. Tak więc na kempingach podpinaj się do sieci (pamiętaj na świecie mają inne wtyczki kup przejściówki). Na dziko pozostaje tylko agregat. Popytaj jeszcze na forum dla kamperów. I pochwal się co wymyśliłeś i jak to wyszło. I taka mała przestroga. Pływałem kiedyś jachtem z rodzinką po Adriatyku przycumowaliśmy w uroczej zatoczce stało tam kilka jachtów. Cisza spokój piękny widok i tu nagle z jachtu obok Niemiec wyciąga agregat prądotwórczy aby klima działała. Zastanawiałem się czy nie utopić mu tego agregatu.