Instalacja z drugim parownikiem Sharan Alhambra

Witam .
Dziękuję za rzeczową dyskusje jaka się rozwinęła . Przepraszam forumowiczów , jeśli się czują urażeni .

Mam czas na wymianę ponieważ i tak będę czekał ruski rok na dostawę oryginała . W VW nie ma na żadnym magazynie i nie wiadomo kiedy wyprodukują .
Cenna jest uwaga , że w którymś modelu stosowano "hermetyczne " otuliny , ale ten patent bardziej zaszkodzi niż pomoże , jednak wilgoć wnika po nią . A miałem chęć jakoś rurki owinąć .
Myśleliśmy nad wycięciem dziurawego odcinka rurek , wstawce elastyka , ale nie ma miejsca i podejścia na zakuwki .
Jeszcze się zastanawiam nad malowaniem np. jakimś lakierem do felg aluminiowych niby jest dedykowany do podobnych warunków pracy .
Nie pomaluje proszkowo bo już producent wstawił 2 złącza elastyczne na linii .
Pozostaje także walka z przycznami . Wiedząc teraz, że w tym miejscu gromadzi się brud . Można pamiętać by przy okazji zmiany kół odkręcić nadkole i wymyć .
W warunkach suchych Aluminium naturalnie pokrywa się tlenkami .

No cóż trzeba naprawić i pilnować tego miejsca . By popracowało dłużej niż chce tego producent .