F-gazy, dokumentacja serwisu klimatyzacji samochodu osobowego

longleyl napisał(a):

jack63 napisał(a):

awax napisał(a):Wymagany jest certyfikat personalny F-gazy

Nie może to być potwierdzenie szkolenia tak jak dla serwisowania osobówek!

longleyl napisał(a):zwykłych ciągnikach siodłowych w których pojemność klimatyzacji nie przekracza 1,5kg?

Ilość czynnika nie ma nic do rzeczy. Liczy się dopuszczalna masa całkowita samochodu.
Jest to zupełnie bez sensu, ale takie jest prawo....
Było na ten temat dyskutowane na forum.
Mając certyfikat na wszystkie czynności, czyli najwyższe możliwe kwalifikacje formalne, nie mogę serwisować klimatyzacji samochodu osobowego do 1430 kg (jeśłi dobrze pamiętam) bez dodatkowego kursu. Paranoja!.
Prawdopodobnie chodzi o kasę za szkolenia.

Pojęcie ??niektóre pojazdy silnikowe? ? oznacza pojazdy samochodowe kategorii M1 oraz kategorii N1 o masie odniesienia nieprzekraczającej 1305 kg, przy czym przez masę odniesienia należy rozumieć masę własną pojazdu powiększoną o 100 kg. Wymienione kategorie określone są w załączniku nr 2 do ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. ? Prawo o ruchu drogowym, a więc wymagania ustawy dotyczą pojazdów do przewozu osób, mające nie więcej niż osiem miejsc oprócz siedzenia kierowcy (M1) oraz pojazdów zaprojektowanych i wykonanych do przewozu ładunków i mających maksymalną masę całkowitą nieprzekraczającą 3,5 t (N1) i masę odniesienia nieprzekraczającą 1305 kg, za masę odniesienia należy rozumieć masę własną pojazdu powiększoną o 100 kg.

Czyli zwykłe szkolenie z F gazy pozwala na serwisowanie samochodów małych i średnich nie mówią już o busach bo który Bus zmieści się do 1305kg masy własnej może jedynie fiat doblo, odpadają samochody większe takie jak VW Sharan, Touran, Volvo V80. BMW serii 5 i 7 i wiele innych, zastanawiam się czy ci urzędnicy kontrolujący na poważnie będą liczyć kilogramy serwisowanych samochodów.