Co rok problem z klima. Brak wycieku.

Jedż do serwisu klimatyzacji, a nie do nabijaczy. Nabijacz Ci wmówi, że układ ma szczelny bo mu maszyna pokazała na 4 min podciśnienia. Próba próżniowa to o tyłek sobie ją rozbić. Po drugie robimy ja to nazywam próby ciepłe azot, hydrogen, próżnia. Jak zacznie układ pracować to temperatury w niektórych miejscach staną si ekstremalne i np. oring stary w cieple trzema, a jak go LP ochłodzi twardnieje. Trzecią sprawą są zaworki Schredera. Powinny być sprawdzone. Nieszczelność po napełnieniu na stronie LP może być naturalnym zjawiskiem. Trzeba auto wyłączyć , odczekać 15 min, i powinien się ułożyć, bo był zamarzniety.