ponownie zatarty kompresor

(2014-07-29, 13:55:23)krzychu.com napisał(a): Naprawdę nikt nie wie?

Cześć. Zapoznałem się z twoim postem. Niestety nie posiadam wiedzy jak zinterpretować danych wynikowe z diagnostyki. Jednak mam dwa pytania w tym temacie, ponieważ posiadam ten sam model i te same objawy. 
1. Napisałeś że oddałeś samochód do płukania układu. Niestety ja tez tak zrobiłem  ale otrzymałem z serwisu informację że aby wykonać płukanie układu należy zdemontować zawór rozprężny. Problem polega na tym że aby ten zawód zdemontować w naszych hondach to trzeba zdemontować cały kokpit, ponieważ zawór umieszczony jest bezpośrednio za grodziom i nie da się go wyciągną do komory silnika bez rozcinania poszycia przegrody grodziowej, a więc demontaż kokpitu - koszt za taki demontaż 2500 pln (bez kosztów płukania układu). W związku z tym narazie dałem sobie z tym spokój. Ostatecznie napisałeś zę wykonali ci te płukanie układu. Więc w związku z  tym mam do Ciebie pytanie. Czy wiesz jak zdemontowali zawór rozprężny i czy go wogóle demontowali, gdyż ponoć na założonym zaorze rozprężnym nie da się przepłukać układu. 
2. Na pewno po awarii sprężarki wymieniałeś na kolejną. W związku z tym czy mógłbyś mi podpowiedzieć ile oleju zostało wlane do nowej sprężarki, ponieważ, z informacji w sieci wynika że sprężarki nowe czy regenerowane są nie zalewane. Trzeba to zrobić samemu. 

Byłbym wdzięczny za te informację. 
Pozdrawiam