Witam koledzy
Mam problem tego typu ze kumplowi w astrze przestala dzialac klima i szyby strasznie paruja! Sprawdzilem padla cewka, wymienilem od razu przetoczylem sprzegielko i kolo bo byly strasznie zardzewiale. No i chodzila mu jakis tydzien pozniej przestala wcale sie zalaczac!!! SPrawdzilem wycieku zadnego nie ma, sprawdzilem cala instalacje elektryczna okazal sie padniety preso na osuszaczu!! Po wymianie kompresor sie zalaczyl dobil cisnienie HP 11.8 LP 2.5 poczym zalaczyl sie wentylator od klimy na chwile, spadlo HP na 9.8 LP na 1.9 i sie wylaczyl po czym kompresor zaczal pracowac przez 10sekund dobil znowu HP do 11.2 LP 2.5 i zalaczyl wentylator doslownie na 2sekundy i kompresor zaczal raz sie zalaczac raz nie co sekunde stawal i sie wlaczal tez na sekunde i co tam moze byc z nim nie tak cisnienie HP maxymalnie spada do 9.8 a LP do 1.7, czynnika nabita poprawna ilosc cewka wymieniona, preso wymienione, strzelina na sprzegielku ok 1.5mm, no i co najlepsze strasznie mu szyby paruja filtr pylkowy wymienilem ??????????? CZyzyby odplyw od parwonika byl zatkany??? I od czego moze byc to zalaczanie kompresora?????

dobrze by było sprawdzić zawór rozpręzny i przegrzanie ale chynnika jest chyba za mało w układzie

w tych autach czesto sie odplyw zatyka!!!! a co do sprezarki tez mi sie wydaje ze czynnika ci ubylo wiec sciag go i spr. ile bylo.

[Shitashii]

I włącz nawiew powietrza z zewnątrz. Mi zimą to wystarcza, a klima nawet się nie załącza.

Czynnik nabijalem 3 razy a dwa razy go spuszczalem po jakiejsc godzinie pracy sprezarki i wychodzila ta sama ilosc takze co do szczelnosci to jest ok bo azotem tez sprawdzalem i trzyma cisnienia!! A jak sprawdzic ten zawor ???????

Spoko spoko mg_1 przeczytalem tylko ze auto dopiero bede mial w poniedzialek ale pierwsze co mu sprawdze to ten osuszacz bo z tego co wiem to recyrkulacja powietrza dzialala prawidlowo!! Ale dzieki wielkie!!!